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变速器的简单分类

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发表于 12-3-2008 08:50:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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手动变速器(MT)  
  
  手动变速器(ManualTransmission,简称MT),也叫手动挡,即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。手动变速在操纵时必须踩下离合,方可拨得动变速杆。  
  
   
  
  一般来说,如果驾驶者技术好,手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。  
  
  自动变速器(AT)  
  
  自动变速器(AutomaticTransmission,简称AT),利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。  
  
  虽说自动变速汽车没有离合器,但自动变速器中有很多离合器,这些离合器能随车速变化而自动分离或合闭,从而达到自动变速的目的。  
  
  手动/自动变速器  
  
  手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出,称为Tiptronic,它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡种类的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速,出弯时可以低中挡加油出弯。  
  
  现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮,驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。  
  
  无级变速器(CVT)  
  
  无级变速器(CVT)最早由荷兰人范·多尼斯(VanDoorne’s)发明。无级变速系统不像手动变速器或自动变速器那样用齿轮变速,而是用两个滑轮和一个钢带来变速,其传动比可以随意变化,没有换挡的突跳感觉。  
  
  无级变速器属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。


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发表于 12-3-2008 11:13:33 | 显示全部楼层
学习了!!!


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发表于 12-3-2008 20:33:41 | 显示全部楼层
长知识了!


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发表于 12-3-2008 20:36:25 | 显示全部楼层
长知识了!


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发表于 10-7-2008 14:15:52 | 显示全部楼层
收了,谢谢。


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发表于 10-7-2008 21:31:58 | 显示全部楼层
很好,值得学习一下


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发表于 6-8-2008 21:43:57 | 显示全部楼层
缺DSG技术 最新


该用户从未签到

发表于 19-4-2010 17:25:42 | 显示全部楼层
“无级变速器属于自动变速器的一种”,个人觉得这个需要讨论一下,无极变速器应该是区别于所有有级变速器的,因为根本原理上无极变速器是连续变化的,没有严格的“档位”,但是自动变速器本身是有“档位”的,只是在手动变速器的基础上实现了有级变速器的自动控制而已。

个人意见,仅供参考!!!
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