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[设计匹配] 直列四缸发动机的扭转激励讨论

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该用户从未签到

发表于 30-3-2008 18:58:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有论文介绍是M=M0(1+1.3sin(2w))(M0为发动机输出平均扭矩,w为曲轴角速度
而在另外的论文里又成了M=M0(1.3+2.7sin(2w))
不知道是什么原因,具体到底是什么呢?
有没有可以参考的资料可以推荐下,这个应该是个经验公式吧


该用户从未签到

发表于 21-4-2025 13:03:00 | 显示全部楼层
关于直列四缸发动机的扭转激励讨论,这是一个涉及发动机动力学及振动控制的重要话题。直列四缸发动机由于其结构特点,在运转过程中会产生周期性振动,特别是二次及四次的振动尤为明显。为了减少这些振动带来的不良影响,通常通过优化发动机结构设计,采用平衡轴技术,以及合理调整发动机点火顺序等措施来降低扭转激励。针对此话题,建议深入研究发动机动力学理论,同时结合实际工程应用案例,进一步探讨优化方案以提升发动机性能和乘坐舒适性。
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