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[综合] 汽车车身5大功能件

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该用户从未签到

发表于 30-3-2008 19:52:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机盖

  发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件,是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。

  发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成,中间夹以隔热材料,内板起到增强刚性的作用,其几何形状由厂家选取,基本上是骨架形式。
发动机盖开启时一般是向后翻转,也有小部分是向前翻转。

  向后翻转的发动机盖打开至预定角度,不应与前档风玻璃接触,应有一个约为10毫米的最小间距。为防止在行驶由于振动自行开启,发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置,锁止装置开关设置在车厢仪表板下面,当车门锁住时发动机盖也应同时锁住。  

车顶盖

  车顶盖是车厢顶部的盖板。对于轿车车身的总体刚度而言,顶盖不是很重要的部件,这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由。从设计角度来讲,重要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡,以求得最好的视觉感和最小的空气阻力。当然,为了安全车顶盖还应有一定的强度和刚度,一般在顶盖下增加一定数量的加强梁,顶盖内层敷设绝热衬垫材料,以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声的传递。

  行李箱盖

  行李箱盖要求有良好的刚性,结构上基本与发动机盖相同,也有外板和内板,内板有加强筋。一些被称为“二厢半”的轿车,其行李箱向上延伸,包括后档风玻璃在内,使开启面积增加,形成一个门,因此又称为背门,这样既保持一种三厢车形状又能够方便存放物品。

  如果采用背门形式,背门内板侧要嵌装椽胶密封条,围绕一圈以防水防尘。行李箱盖开启的支撑件一般用勾形铰链及四连杆铰链,铰链装有平衡弹簧,使启闭箱盖省力,并可自动固定在打开位置,便于提取物品。

  翼子板

  翼子板是遮盖车轮的车身外板,因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板,前翼子板安装在前轮处,因此必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间,因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸。

  后翼子板无车轮转动碰擦的问题,但出于空气动力学的考虑,后翼子板略显拱形弧线向外凸出。现在有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体,一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的,尤其是前翼子板,因为前翼子板碰撞机会比较多,独立装配容易整件更换。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料(例如塑料)做成。塑性材料具有缓冲性,比较安全。

  前围板

  前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板,它和地板、前立柱联接,安装在前围上盖板之下。前围板上有许多孔口,作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用,还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置。

  为防止发动机舱里的废气、高温、噪声窜入车厢,前围板上要有密封措施和隔热装置。在发生意外事故时,它应具有足够的强度和刚度。对比车身其它部件而言,前围板装配最重要的工艺技术是密封和隔热,它的优劣往往反映了车辆运行的质量。


该用户从未签到

发表于 11-4-2008 23:02:20 | 显示全部楼层
功能件?
为什么侧围和门板不是

  • TA的每日心情
    奋斗
    7-12-2015 21:03
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-9-2008 21:57:33 | 显示全部楼层
    恩,的确是车身的重要件
    

    该用户从未签到

    发表于 25-9-2008 13:20:41 | 显示全部楼层
    地板呢?不算功能件吗?
    

    该用户从未签到

    发表于 9-10-2008 17:07:01 | 显示全部楼层

    好像还不全

    底板还没有说呢,底板很重要啊 她要与悬架连接,不重要吗?
    
  • TA的每日心情
    慵懒
    21-6-2016 06:49
  • 签到天数: 18 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 25-2-2014 21:49:33 | 显示全部楼层
    不见得是五大功能件吧
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  • TA的每日心情
    郁闷
    3-11-2015 10:45
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 3-3-2014 10:43:19 | 显示全部楼层
    其实个人认为分的不错,侧围属于外板装饰件,翼子板也应该是这个范畴,个人意见应该有地板,它承载了舱内的座椅等内饰件,还负责连接纵梁给予底盘功能的装配定位,前围板不光上面的功能,还负责了前舱定位功能

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    该用户从未签到

    发表于 5-3-2014 23:19:46 | 显示全部楼层
    非常感谢楼主。
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