电控喷射系统

quanshui191 · 发表于 18-4-2008 16:12:15

电控燃油喷射系统的控制功能
  80年代后，大部分发动机用的电子控制单元除了控制汽油喷射之外，同时还可以进行点火控制、怠速控制、转速控制及其它控制，其所用的传感器各项功能共用，从而使整个系统结构简化。电子燃油喷射系统有如下控制功能：
（一）喷油量的控制。电子控制单元根据空气流量传感器或绝对压力传感器、发动机转速传感器、进气温度传感器、冷却水温度传感器等所提供的信号而计算出喷油持续时间，因喷油器针阀的行程是一定的，故喷油量的大小决定于喷油器喷油持续时间的长短，发动机各种工况的最佳喷油持续时间是存放在电子控制单元的存储器中的。
  喷油量的控制亦喷油器喷射时间的控制，要使发动机在各种工况下都处于良好的工作状态，必须精确地计算基本喷油持续时间和各种参数的修正量，其目的是使发动机燃烧混合气的空燃比符合要求。尽管发动机型号不同，基本喷油持续时间和各种修正量的值不同，但其确定方式和对发动机的影响却是相同的。下面分别予以介绍。
1．起动喷油控制  在发动机起动时，由于转速波动大，无论D系统中的进气压力传感器还是L系统中的空气流量传感器，都不能精确的测量进气量，进而确定合适的喷油持续时间，因此起动时的基本喷油时间不是根据进气量（或进气压力）和发动机转速计算确定的，而是ECU根据起动信号和当时的冷却水温度，由内存的水温—喷油时间图（见图2—12）找出相应的喷油时间TP，然后加上进气温度修正喷油时间TA和蓄电池电压修正喷油时间TB，计算出起动时的喷油持续时间。如图2—13所

explorecn · 发表于 20-4-2008 10:55:45

谢谢楼主的帖子

sailor · 发表于 20-4-2008 15:23:10

怎么不全啊！本想进一步了解的。

chw1968 · 发表于 21-4-2008 01:45:31

写的不错，可以再多一些，我顶

k5203344 · 发表于 16-5-2008 14:18:25

了解了解先

电控喷射系统

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