喷油器及其电路检查

quanshui191

1.        喷油器的就车检查
（1）喷油器工作情况的检查
喷油器的工作情况可通过检查喷油器的工作声音和发动机转速变化来了解。
①发动机运转时用手指接触喷油器，应有脉冲振动的感觉；
②用旋具或听诊器与喷油器接触，应能听到其有节奏的工作声；否则表明喷油器工作不正常，应对喷油器和控制电路作进一步检查。
③采用断油方法检查，当拔下某缸喷油器线束插头时，该缸喷油器停止喷油，发动机转速立即下降，这表明该喷油器工作正常；否则表明不工作或工作不良，应作进一步检查。如系喷油器针阀完全被卡死，则应更换喷油器。
（2）喷油器电磁线圈电阻的检查 检查时拔下喷油器线束插头，用万用表测量其接线柱间的电阻。在20℃时，对于高阻喷油器来说，其电阻值应为12~17Ω；对于低阻喷油器来说，其电阻值应为2~5Ω。否则，应予以更换。
2.        喷油器的检验
（1）喷油器泄漏情况的检查 将喷油器装在分配油管上，用一根油管将车上的过滤器出口与分配油管进口连接；另一根油管接回油管。然后用一根导线将燃油泵的两个检测插孔短接，并打开点火开关。这时，燃油泵开始运转，注意观察喷溢器有无漏油。如漏油，其漏油量应在1min内应少于1滴，否则应予以更换。
（2）喷油器的喷油量的检验 准备工作与检查泄漏时的相同。检验时用导线分别将喷油器与蓄电池相连接，并用量杯测量一定时间内的喷油量。各个车型互不相同，一般为50~70mL/15s。每个喷油器应重复测量2~3次，相互的喷油量差值应小于其喷油量的10%，否则应加以清洗或更换。
（3）喷雾质量检查 在检查喷油量的同时观察燃油雾化情况。
检查时应注意：低电阻值的喷油器不可直接与蓄电池连接，应串联一个适当阻值（8~10Ω）的降压电阻，以免烧毁电池线圈。上述检测也可直接在喷油器检测清洗仪上进行。
3.        喷油器控制电路的检查
喷油器控制电路一般均由点火开关或主继电器供电，由ECU控制喷油器的搭铁回路，可参考图2—48、图2—49等。检查方法如下；
（1）拔下喷油器连接器插头。
（2）接通点火开关，不要起动发电机。
（3）测量喷油器控制线连接插头上的电源线的电压，应为12V（个别为5V）。若无电压，检查点火开关及熔断器或主继电器及线路。
（4）检查ECU的喷油器控制搭铁线及ECU搭铁线，搭铁是否良好。
（5）将专用检查试灯串接到喷油器连接器两插头上，起动发动机，试灯应闪烁，不亮或不闪烁则控制回路有故障，可检查喷油器至ECU的线路和ECU是否有故障，也可用示波器检测喷油器脉冲波形，对控制电路进行检查。

yinqing

有人了解喷油脉冲的“最短有效喷油脉冲宽度？吗，用示波器检查时，喷油脉宽小于多少表示无汽油喷出？或者说”无效喷油脉宽是多少？谢谢！