富康轿车冷却系

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富康轿车发动机冷却系由双速电控自动风扇、散热器、水泵、缸体缸盖内水套、贮水室、节温器、暖风热交换器、放水螺塞、放气螺钉、水温传感器等组成。水泵由曲轴通过齿形带驱动。


2．富康轿车发动机冷却系有哪些特点

（1）采用了封闭循环式自动调温系统，冷却剂最高温度可达118℃，冷却系统内最高压力可达140kPa，冷却剂每两年更换一次。

（2）采用了双速(或单速)温控电子冷却风扇。

（3）冷却系的软管接头采用掣爪式，工作可靠，拆装方便。

（4）水泵结构及安装优点突出。


3．为什么要采用封闭循环式自动调温系统

以往常见发动机冷却系可称为开式循环系统，为防止在汽车运行振动时冷却液向外飞溅，在散热器加水口处都设有水箱盖。但为了保证冷却系内压力不因冷却水的受热蒸发而增高，不因局部漏损消耗而形成一定真空，在泵箱盖上都装了蒸气-空气阀，通过阀的适时开关，使冷却系统和大气相通。然而这使冷却液消耗量增大，检查补给的频率增加。

随着对冷却剂性能的增加（防冻、防腐蚀、防水垢等性能），冷却剂的质量、成本越来越高，减少冷却剂消耗，重复使用变得非常重要。封闭循环式系统有效地减少了冷却剂的消耗。从理论上和实践上都可证明，当冷却剂温度在115～120℃时，最有利于汽油和空气形成可燃混合气和完全燃烧，即能提高发动机动力性、经济性，又能减少排气污染。

只有封闭式循环冷却系统，才有可能使冷却剂在节温器的控制下，维持115～120℃的最佳范围。这时系统内压力为140Kpa。

宜灿

说的不是很清楚．．不过还是可以学到点知识