大排量车:辅助继电器的应用

闲人

1、安全保护电路方面的应用
  常见的起动安全保护电路中多安装小型继电器，如铃木rf600rp、gsx1100g、雅马哈xc125、xv250等，利用制动开关（坐式车采用）、侧支架开关、离合器开关、空档开关的联锁电路，控制辅助继电器的动作，达到安全起动发动机的目的，防止误操作起动按钮发生跑车事故。
有些开关具有负触发特性（开关只能控制地线回路），如很多离合器开关、侧支架开关和空档开关。如果起动按钮也接成负触发式（控制电源负极通断的称为负触发；控制电源正极通断的称为正触发）的起动系统安全保护电路，必须加装辅助继电器改变触发极性。如建设雅马哈sr150型摩托车的起动安全保护电路，就安装了一个辅助继电器改变触发极性，即利用离合器开关和空档开关的负触性控制辅助继电器动作，而继电器的触点接成正触发式，串接在电源线路中，达到开关联锁，实现保护电路的目的。
  当然按电路的要求，直接改变开关的触发特性，也可省略辅助继电器，如雅马哈xc125型车的侧动架开关不是控制接地回路。也可以改变起动按钮的触发极性，实现正触发式起动系统，省略辅助继电器，如常见的本田系列和铃木系列，就多采用正触发式起动电路，安全保护电路多不使用辅助继电器。雅马哈系列多采用负触发式起动电路，安全保护电路多使用辅助继电器。由于安全保护电路功能越来越完善，各种车型是否使用辅助继电器不是绝对的，总的来说使用辅助继电器的车型越来越多。
2、集中远程控制和小功率控制大功率的应用
  摩托车的各种操作开关及显示器多集中安装在车的前部为便于操作和观察，也要使用一些辅助继电器，达到集中和远方控制的目的。有一些开关或开关式传感器的功率有限，为防止其大电流通过时受到损坏，也使用辅助继电器，利用继电器的触点来控制大功率的用电装置，如各种油位开关控制的继电器，再如金翼gl1500型摩托车的前灯（两盏各45w，共90w）和尾灯继电器。
有些继电器体现了某一方面的应用，有些继电器体现了多方面的应用，如常见的起动继电器，就体现了集中、远方控制和小电流控制大电流多方面的应用，一些辅助继电器也是如此。了解了辅助继电器各方面的应用，在识图和学习各种电路的工作原理时会有帮助，同时在维修、更换配件和改装电路时，就会更加得心应手。

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关于大排量车辆中辅助继电器的应用，这是一个非常重要的技术环节。辅助继电器在车辆电路系统中扮演着关键角色，特别是在大排量车辆的复杂电气环境中。它们用于控制高电流电路，确保启动、照明、点火等系统正常运行。应用辅助继电器能提高电路的稳定性和可靠性，优化车辆性能。在选用辅助继电器时，需考虑其额定电流、电压及工作环境温度范围等参数，确保与车辆电气系统兼容。总之，合理应用辅助继电器对于保障大排量车辆正常运行及提高车辆性能至关重要。