城市团体客车发展方向大讨论

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我国城市人口密集，人均城市道路面积少，发展城市公共交通是解决人们出行问题最为行之有效的途径。目前我国城市公交线路达100万km，全国有公交车辆55万辆，年客运量达到约880亿人次。根据现有城市道路状况，轿车大规模进入城市家庭还存在许多困难，在相当长的时间内，城市公共交通仍将是我国城市交通的主体，国家也正在不断为城市公共交通创造有利条件，充分发挥公共交通的作用，这为城市团体客车行业带来了新的机遇和挑战。设计制造适合城市特点的新型城市团体客车，以新产品定位占领市场也成为企业关注的热点。然而，我国城市团体客车生产企业众多，由于受计划经济和地方保护主义等影响，几乎每个省都有几家客车生产企业，许多企业产品单一，技术落后，瓜分市场，也拖累了有实力企业的发展。在市场经济条件下，地方保护逐渐被打破，在优胜劣汰的市场机制中，一批有实力，有超前意识的企业迅速发展成长起来，并脱颖而出，成为我国城市团体客车生产的主力军
那城市团体客车将向何方向发展,欢迎大家发表自己的高见,谢谢各位!

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团体客车定义
    团体客车，是用于载送职工上下班和公务用的客车。它们一般就是轻型客车、长途客车或旅游客车。只不过它们属于单位、团体所有，不是用来经营，而是用于接送职工，或接待客人。
    在我国，有的企业位于大城市的郊区，而不少职工住在市区，每天就用这种团体客车接送职工。这种方式，保证了正常生产，也在一定程度上缓解了城市交通。
    非规范用语：班车，通勤车，交通车，大轿车