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楼主: 狮子头

有没可能五档最高速度小于四档?

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  • TA的每日心情

    2-12-2015 20:51
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 22-7-2009 21:49:40 | 显示全部楼层
    这是很正常的现象,想几档速度最大都可以,看整车设计
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    该用户从未签到

    发表于 11-8-2009 11:15:34 | 显示全部楼层
    这种现象很正常,主要看你的参数匹配
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    发表于 2-12-2009 15:03:35 | 显示全部楼层
    按理说,只要调换主从的位置,保证轴向尺寸应该可以实现这个情况~!
    但从实用角度考虑,按国人的定向思维模式,一档更比一档搞,五档转速低于四档的话,从人的思维模式上很难实现,
    改变一款变速器很简单,改变人的思维模式很难哦~~~努力~

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    发表于 4-12-2009 11:29:30 | 显示全部楼层
    最高档是经济档,4档才是有最高速出现的。
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    该用户从未签到

    发表于 5-12-2009 13:09:23 | 显示全部楼层

    个人见解

    一、你的速比编程有点不太合理,一二档的速比差大,二三档的速比差小,这样会影响换挡平顺性和加速性;
    二、再四档时达到最高车速的问题,我认为可能是你的发动机动力不足,五档时拉不动车,发动机达不到最大功率

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    发表于 7-12-2009 05:13:10 | 显示全部楼层
    楼主你抄的三菱F5M41/F5M42变速箱的速比吧,主减4.052可以再小一点,4.052原匹配发动机4G13,最大扭矩110Nm,4G18的最大扭矩在134Nm。

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  • TA的每日心情
    开心
    9-6-2017 12:48
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 14-10-2010 11:45:09 | 显示全部楼层
    两个可能,就是发动机扭力不足,五档发动机转速拉不上去,要么离合器轻微打滑。
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    发表于 14-10-2010 16:29:26 | 显示全部楼层
    抛开具体结构,从理论上讲这种可能出现是很有可能的:
    发动机输出功率是转速*驱动力矩*系数之积。可以利用这个公式,根据行驶阻力与驱动力矩的关系,找到适合五档最高速度小于四档的条件。楼主同样可以利用这个公式,来分析出现“五档最高速度小于四档”这样问题的原因。

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    发表于 14-10-2010 18:32:16 | 显示全部楼层
    这种变速箱什么结构的,也没有设置直接档,却带了两个超速档,求解
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    发表于 14-10-2010 18:33:06 | 显示全部楼层
    而且档位直接的级差相差有点大,动力不平稳啊
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    发表于 15-10-2010 17:40:22 | 显示全部楼层
    5档省油,4档大扭矩
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    发表于 19-10-2010 22:33:10 | 显示全部楼层
    开面包车就是这样!!!!
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    发表于 20-10-2010 07:22:38 | 显示全部楼层
    会有可能四档的车速大于 五档的车速,主要看发动机的特性曲线的情况
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