维修师傅与换件师傅

FBI

维修师傅与换件师傅
记得以前在车行
老是会有车主说我们维修技师
说不能再叫你们维修师傅
应该叫你们换件师傅
碰到个问题,就换零件,试配件
结果搞的我们配件库的新配件都是拆封试过的

还就是搞的车主要付很多钱.
搞不懂了呵呵

stman

1.换一个零部件总成要比修一个零部件总成的成本高很多。
2.事故车辆的一个故障现象可能有很多个原因引起的，有的故障不是能用肉眼能辨别的，

狮子头

我在4S店工作
我们这几乎不维修配件（个别除外）
当然了
现在维修过有的东西用的时间不是很长
不如换个新的
毕竟新东西 耐用
况且都是保险

guoge01

现在汽车配件基本采用集成化模块设计，本身考虑的使用就是一次性的，没有多大修复的价值。
但是，这对维修站的维修技师的准确诊断能力有更高要求。
当然，反对那种任意扩大维修范围，无根据乱拆换客户配件，增大维修费用的做法。

[ 本帖最后由 guoge01 于 18-7-2008 03:46 编辑 ]

pangloveme

不讨好的事做了也白做

loudx

这也怪了人家车主，一点小问题就要换一个总成。在维修厂却发现可以不要搞这么大动作。（这是4S点一贯作风，利益第一，信誉第一，责任第一，维修速度第一）。这样4S店可以获到更多利益，而且如果再次出现问题就不是师傅问题，是厂家零件问题，责任就免了，信誉也保住了。 维修速度很快，给客户留下很好的口碑！太美了！
    4S店投资那么大，环境那么好，服务那么周到！哪来的啊？还不是客户的需求，社会的发展需要。怎么样去维持这么美好的东西啊？客户啊......！羊毛还是出在羊身上。能怪谁啊！

鸿发罗孚

从技术角度来说，有很多配件坏了，本身没有维修的价值！而车辆在保质期内的，生产厂家不允许维修！现在如果那个维修站可以准确的更换配件，消除故障，做到这一步，就不错了！不要换了件故障依旧！！！！！！