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四轮转向在车速不同时转弯半径如何变化?

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发表于 11-6-2008 21:04:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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四轮转向在车速不同时转弯半径如何变化?

好,我想问四轮转向在车速不同时转弯半径如何变化?


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发表于 11-6-2008 21:04:07 | 显示全部楼层
不管是四轮转向还是非四轮转向,车速越大其转弯半径都应该增大。也就是说车速越大,车轮转向角该越小,因为车速大时,转弯时车轮侧滑也大,其方向稳定性变差!

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发表于 24-6-2008 20:07:15 | 显示全部楼层
四轮同时转向的车辆我接触得很少,没有发言权。


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发表于 24-6-2008 20:14:01 | 显示全部楼层
楼主是想问“四轮转向在车速不同时转弯半径如何变化?”
还是想问“四轮转向车辆与一般车辆(仅前轮转向)在车速不同时转弯半径有何不同?”


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发表于 14-5-2013 13:14:15 | 显示全部楼层
低速情况下 ,四轮车辆采用逆向位,相比较两轮转向车辆,转弯半径更小

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发表于 20-11-2013 17:28:35 | 显示全部楼层
在低速时(一般小于35~40Km/h),4WS汽车的情况是对后轮进行逆向操纵(后轮转向与前轮转向相反),转向中心比2WS汽车靠近车体处。若两前轮转向角相同,4WS相比2WS汽车的转向半径更小,内轮差也小,在高速时后轮转向与前轮转向相同,可以减小车辆转向时的旋转运动(横摆),改善高速行驶的稳定性

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发表于 7-12-2013 22:08:03 | 显示全部楼层
楼主是指双前桥的车型还是纯属全部轮都转向的情况?
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