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关于提高发动机循环热效率的问题

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该用户从未签到

发表于 12-6-2008 19:43:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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关于循环热效率的问题
       在书撒上看见提高发动机的等容度可以提高发动机的热效率,可是汽油机相比于柴油机而言燃烧更接近等容变化,那为什么热效率反而低呢 ?


该用户从未签到

发表于 16-6-2008 15:46:28 | 显示全部楼层
如果单单是柴油机与柴油机比,或者汽油机与汽油机相比,等容度提高,肯定是有助于改善发动机的热效率;
但如果是在柴油机与汽油机之间进行对比的时候,首先要明确相互对比的发动机的一些边界条件,比如最高爆发压力,在这些条件确定之后,等容度就仅仅是其中一个影响的方面。
最终的对比结果,柴油机的循环热效率会比较高。

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该用户从未签到

发表于 20-12-2009 21:48:06 | 显示全部楼层
汽油机的压缩比柴油机低多了,所以效率会低。
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该用户从未签到

发表于 21-12-2009 11:34:54 | 显示全部楼层
柴油车跑冬季试验的时候特别遭罪,暖风系统很久才能勉强热上来
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  • TA的每日心情
    开心
    18-10-2016 14:37
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 26-12-2009 23:03:28 | 显示全部楼层
    这个问题没那么简单,热效率的影响因素有很多,其中压缩比的作用很大。
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  • TA的每日心情

    15-8-2015 22:55
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 27-12-2009 11:57:53 | 显示全部楼层
    效率,就是除去无用功,你(想啊,
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