在驻车制动时为什么采用手刹；为什么制动传动轴处，不制动车轮？

hudaren43 · 发表于 14-6-2008 18:37:59

在驻车制动时为什么采用手刹；为什么制动传动轴处，不制动车轮？
好，我想了解一下：在驻车制动时为什么采用手刹；为什么制动传动轴处，不制动车轮。

xuedaocheng · 发表于 14-6-2008 18:38:12

手刹也叫驻车制动器。当汽车停在有坡度的路面时，由于汽车本身的重力分力的作用将有自行下滑的趋势，因此应该设置一个可靠的可持续施加制动力的装置来制动汽车，这就是驻车制动器。
驻车制动器可设在变速箱后，成为中央制动器（制动传动轴），也可设在车轮制动器处直接对车轮制动。

liweifeng · 发表于 14-6-2008 18:38:14

楼上已经提及，实际上不同的类型的车采用的制动形式是不一样的，有的在传动轴处，有的也是靠抱住后轮实现驻车制动的。如何选择，关键应该开制动形式及车型

liweifeng · 发表于 14-6-2008 18:38:15

现在采用中央制动的已经很少了，大部分都采用轮边制动了。

wangxingong · 发表于 17-1-2010 20:51:40

很多车已经改成后轮制动，传动轴制动比较简单，改装厂商是策重于传动轴制动，而正规的汽车生产厂商都是用后轮制动，而依维柯车表现更为突出，自进入中国市场就是后轮制动，而且还是自动调节系统，只要你在倒车过程中拉动后刹，就会自动调整后蹄片的间隙，这是依维柯独特的一面。

wujinlei6688 · 发表于 18-1-2010 22:35:59

中央制动结构简单，成本低，可靠性好。基于行车制动设计。

xijinping · 发表于 3-9-2011 20:54:55

赛车上有用轴刹的吗？

zwpsimon · 发表于 6-9-2011 22:25:53

谢谢楼主，学习了

caiqi1105 · 发表于 18-9-2011 18:11:47

中央制动便宜

toughman123 · 发表于 30-1-2012 15:43:09

看看大家的发言，我不说话

Anjurlove · 发表于 24-5-2012 21:03:48

简单的问题也能引来众人的关注，体现我们论坛的海涵的精神

bq8527 · 发表于 27-8-2012 00:19:37

也许是成本的问题！

快速发帖