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量产后的发动机最大扭矩在台架试验中出现漂移,求解

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该用户从未签到

发表于 25-6-2008 11:25:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机已大批量生产,进行质量抽查台架试验中,发现有的发动机最大扭矩点超出了最大扭矩要求的转速范围,造成这种状况的可能原因是什么,可采取的控制措施有哪些。谢谢


该用户从未签到

发表于 25-6-2008 11:40:50 | 显示全部楼层
总功率还是净功率。检查一下发动机试验状态与当时匹配发动机状态有没有不同。把做得的试验数据从油耗、排温、排气背压、进气量、空气滤压降、修正系数等参数与匹配数据列成表格对比,看哪有不同,然后有针对性去查。
如均无问题,就是发动机间差别,即制造水平产生。可将该机分解,进行详细的测量工作。比如曲轴回转半径、缸体高度、活塞压缩高度、缸盖燃烧室容积等,计算出实际压缩比值,看哪个零件超差最大。一般情况下制造水平产生的差异会和发动机批次有关,而不会是单台。可以再在本批发动机中抽出一台进行台架试验。根据试验结果确定是否是个体问题,个体问题不需排故。
个别发动机扭矩曲线比较平的,测量时台架公差、气候修正系数差异等也会可能造成上述情况。

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