汽车离合器的工作原理及功能讲座

水边秀 · 发表于 2-7-2008 19:45:55

离合器原理

汽车离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。汽车维修养护网

摩擦离合器

发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

摩擦离合器应能满足以下基本要求：

1、保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。

2、能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。

3、从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。

4、具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。

5、压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。

6、操纵省力，维修保养方便。

hehuadian · 发表于 2-7-2008 22:54:05

学习了，谢谢

yoyoboy · 发表于 10-7-2008 21:41:22

学习了，谢谢

此路不同 · 发表于 11-7-2008 00:04:48

谢谢了

攀岩的神仙鱼 · 发表于 24-7-2008 09:31:11

感谢楼主。学习了。

wangxingong · 发表于 24-7-2008 12:39:14

目前我发现发动机熄火的瞬间，离合器从动盘左右摆动很大，已经拽住一轴左右摇摆，齿轮的声音很突出，也不知道怎么解决？我说离合器的弹簧缓冲不够，但是，厂家不承认，就僵持在那里了。请问高人如何解决？

wangxingong · 发表于 24-7-2008 12:41:25

目前我发现发动机熄火的瞬间，离合器从动盘左右摆动很大，已经拽住一轴左右摇摆，齿轮的声音很突出，也不知道怎么解决？我说离合器的弹簧缓冲不够，但是，厂家不承认，就僵持在那里了。请问高人如何解决？

心随叶舞 · 发表于 8-6-2011 17:10:55

顶一个、、、、、、、、

ppza · 发表于 9-6-2011 20:22:36

谢谢了，多谢分享

ug0316 · 发表于 13-6-2011 15:02:04

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帮你顶出高手

习惯单手打方向 · 发表于 19-6-2011 23:30:33

请问开手动档车，起步时要怎么开出滑胎的效果？

prison_breaker · 发表于 23-6-2011 13:57:25

学习

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请教水边秀

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