中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 5607查看
  • 7回复

风险顺序数达到多少需要做纠正措施????

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 6-7-2008 10:56:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


请教:
      风险顺序数达到多少需要做纠正措施????
有没有相关的资料参考,有的话请提供一下!!!


该用户从未签到

发表于 6-7-2008 10:57:13 | 显示全部楼层
根据组织制定的三度准则来定,SOD.一般S大于8时,都必须采取措施。


该用户从未签到

发表于 6-7-2008 10:57:16 | 显示全部楼层
O,D这两项分别达到多少也必须要做纠正措施呢?


该用户从未签到

发表于 6-7-2008 10:57:20 | 显示全部楼层
O是发生频度,可以由Ppk值来确定,D是探测度,需要根据本公司的量测系统来决定,不知道我说的对不?各位


该用户从未签到

发表于 6-7-2008 10:57:22 | 显示全部楼层
究竟RPN多大才要采取措施,由组织自己决定。
有的公司定80,有公司定为100,有的公司定为120,也有定125的。
这个要看你们公司程序文件是怎么规定的。
但是不可以大于125,
因依FMEA手册的要求,RPN如果大于或等于125,是必须采取措施的。
在64以下的可以不采取措施,在64到125之间是否采取措施完全由组织的程序文件来规定。


该用户从未签到

发表于 6-7-2008 10:57:27 | 显示全部楼层
在哪一页写道:“RPN如果大于或等于125,是必须采取措施的”?
又是哪一页写道:“不管风险顺序数多大,只要严重度大于8就要予以重视。”?


该用户从未签到

发表于 29-3-2010 11:51:00 | 显示全部楼层
忽悠,全市忽悠,看风险和成本大小。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 20-4-2026 08:00 , Processed in 0.338952 second(s), 40 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.