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波罗轿车冷车不易起动故障排除

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该用户从未签到

发表于 17-7-2008 21:21:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车型:波罗1.4L(手动档)轿车,行驶里程:12000km。
故障现象:车主反映早上起动时车子得起动好几次才能着车,起动之后抖动得特别厉害。
故障检修:进入车间,起动两次方可着车,再次起动,一次就可着车。由于车主反映是早上不好起动,所以判断该故障应是在冷车时比较明显。将车停放几小时,待冷车后,再次检测,三四次方可起动,车身抖动特别厉害,再细听发动机声音,根据经验判断,该声音是发动机缺缸的声音。
造成缺缸的原因有四种可能:①火花塞需要更换;②点火线圈故障;③喷油器阻塞;④缸压过低。接上1552电脑诊断仪对发动机各数据进行检测,各数据均在正常的限值范围内。判断该车电脑方面的各传感器数据是正常的,机械方面的故障可能性较大。经了解,该车在近一年半中只行驶了12000km,基本用于上下班,很少跑高速。分析可能是由于气门积炭造成的,但具体原因尚需进一步检测确定。
首先对可能造成发动机缺缸的因素一一进行检测。1552电脑诊断仪显示点火线圈和喷油器工作状态正常。对各缸火花塞进行试火测试,火花塞工作正常。最后,做缸压测试,有两个缸的缸压低于标准数值。新车造成缸压低主要是由于进、排气门密封不严,这就更进一步确定不好起动与气门积炭有关。用内窥镜观察气门,发现进、排气门尤其是进气门上的积炭特别多,由此确定,正是由于积炭使气门密封不严、燃烧不充分造成的。该车积炭已经非常严重,用免拆清洗已经不能彻底清除了,所以需拆缸盖清洗积炭。

打开发动机缸盖发现积炭已经相当严重,将积炭清除后,重新装配,再次起动(此时为冷车状态),一次即可起动,发动机也不抖了,故障现象消失。


该用户从未签到

发表于 23-4-2025 18:02:02 | 显示全部楼层
针对波罗轿车冷车不易起动的故障,经诊断,主要原因可能包括低温时发动机机油粘稠度增加、燃油雾化不良等。排除故障建议如下:

1. 检查火花塞及点火系统,确保正常点火;
2. 更换适合低温使用的机油,确保发动机润滑良好;
3. 检查燃油系统,确保燃油供应正常,无堵塞;
4. 清洗空气滤清器,保证空气流通畅通;
5. 若问题仍未解决,建议进行专业检测,以找到具体故障原因并进行针对性维修。

以上建议仅供参考,实际操作时请遵循专业维修流程,确保安全。
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