关于汽油机扩缸的问题

shuizhonghua

我最近遇到个问题，就是关于汽油机的扩缸设计。要求扩缸后的动力性提高10%以上。现在最大的问题就是如何确定的扩缸的尺寸？哪位帮下忙告诉下我！谢谢！

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目前国内的扩缸都是希望改变最少的零部件达到最佳效果，因此，你在扩缸时应从以下几方面考虑：
1、扩缸后的排量；应增加12%左右；
2、考虑A,B栓及油道位置，保证必要的壁厚；
3、考虑扩缸后的排放问题；
4、考虑扩缸后动平衡；
5、保证大件的模具的通用性；即考虑相关部分的更改限制。

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同意二楼的分析，功率的提升以可按升功率来确定，注意事项有压缩比、缸间距，缸盖垫，气门坑

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还要考虑冷却散热、润滑、活塞直径是否为优先序列等。

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靠扩大缸径提升10%不如提升冲程来的容易，相对于散热和可靠度方面改变曲轴和连杆只是尺寸变化，缸体要考虑更多了。反正从计算上看单纯扩大缸径增加的很少。

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动力性提高10%，不一定非要扩缸。
扩缸会带来很多问题：
1、共用件减少；
2、缸盖燃烧室容积需要变化（缸盖模具变化）；
3、鼻梁区变小使缸筒密封难度增加；
4、只是功率增加10%，会使新发动机排量与原排量相近，导致同平台发动机排量相差较小；
5、只是通过增加排量来提高动力性得不偿失，即发动机升功率、油耗排放水平没有变化，这发动机做的意义不大。
提高动力性可尝试对原机优化，这样提高的不仅仅是动力性了：增加压缩比、优化进排气系、增加VVT等等。