斯太尔重汽差速原理

S-MAX · 发表于 3-8-2008 19:42:21

斯太尔重汽差速原理中桥轴间的差速器壳,结构为壳内有两个半轴齿轮(分别为前/后半轴齿轮)一个十字轴,四个行星齿轮(蛋糕轮),传递后桥扭力的贯通轴和驱动中桥的空心花键轴分别插在前后半轴齿轮上.

请问上述的差速器是如何实现差速的?在实际的行驶过程中差速器壳的转向同贯通轴的转向相同还是相反?为什么?贯通轴的的扭力传递到后桥的轮间差速器后,后桥差壳内的两只左右半轴分别是如何转动的?为什么?

hw372005 · 发表于 15-8-2008 08:34:54

要有图就更完美啊

zjyjjk · 发表于 28-9-2008 21:24:40

要有图就更完美啊

289212191 · 发表于 7-6-2009 23:08:51

不懂，感觉没什么不同，车桥很复杂吗？不复杂吧

[货车] 斯太尔重汽差速原理

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