直喷发动机与火花塞选择

将才 · 发表于 12-8-2008 17:06:17

1、FDI是缸内分层喷射，就是说混合气在汽缸内越靠近火花塞处喷射越浓，远离则稀薄，混合气的过浓或过稀都对火花塞的放电能力有更高要求，所以中心电极必须采用更细的PLATIUNM或IRIDIUNM这样的材料
2、为保证放电成功，而电弧又得处于浓混合气中心，所以都会多设计几个接地电极（PROJECTED SPARK GAP）
3、由于燃烧温度高，中心电极前面说了用白金或铱金，为使接地电极也不至过热，其内核都会选用诸如铜这样散热良好的材料
4、由于浓混合气直接喷射在火花塞表面，很容易造成火花塞电极积碳，所以得进行表面自清洁的设计，比如BOSCH SUPER 4和PLATIUNM 4这样的SURFACE GAP（表面空气间隙）

pxulei · 发表于 12-8-2008 20:02:24

到底是FDI还是FSI！楼主你搞错了吧！
原来是这样的道理！主要是没有修过大众的FSI的车

rulin-luo · 发表于 26-9-2010 14:27:25

FSI跟GDI是不同的两种直喷形式

[设计理念] 直喷发动机与火花塞选择

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