柴油机喷油咀上的那些喷孔是怎么加工出来的?

yizhijian

请教大家个问题,柴油机喷油咀上的那些喷孔是怎么加工出来的?

feathefish

国内生产的油咀有些最开始是用钻头钻出来的，后来改成电火花加工等其它先进的加工方法。

bigold2002

国3油嘴孔径一般比较小,0.16mm以下，因此主要采用电火花加工。
维修市场上的很多还是采用手工作坊加工（钻头），高人啊，能打这么小的孔。

lauhsiong

电火花打孔，然后用流体研磨

ba0ba0

电火花加工，内研磨油孔

iamlemon

我在无锡博世工厂看到是：电火花打孔，液压流体研磨。但设备好像都是博世体系内专门生产的，估计别人买不到。

iamlemon

不过我前一段看到国内一家企业宣称解决了这个电火花打喷油孔的设备。

lavida

德尔福的喷油器也是采用电火花打孔，液压流体研磨。
不过这个工艺是在国外进行的，中国的工厂只有装配。

FISH

TBT枪钻可以加工，现在是电火花，瓶颈工序是怎么清除碎屑

hotsand

现国内柴油燃油喷射行业喷油嘴喷孔加工基本情况如下：
1. 如果喷孔在0.20-0.25以上，一般用机械钻即可加工。快且成本低，但也有些工艺问题：产生毛刺的去除问题，需要相应设备或人工等；有些材质喷嘴用机械钻方式，加工困难，报废率高，所以有时国内或国外直径大些的喷孔，也一样用数控微孔电火花机床加工。
2. 如果喷孔在0.20以下，机械钻很难再加工出来， 这时必须得用专用数控微孔电火花机床加工。我知道有一家比较好的供应商。美国安娜堡电火花，联系方式：钟先生 13801242420.
3. 国内该行业据我所知好像没有用激光加工的。
4. 附带说一下，汽油喷射行业的零件有区别，有用激光加工和微孔电火花加工的，看具体零件情况。