重汽加EGR（带废气再循环系统）后,发动机动力性和经济性有多大影响？？

zwd5018 · 发表于 5-9-2008 09:05:28

有谁知道重汽EGR（带废气再循环系统）发动机的性能特点
在加了EGR系统后动力性和经济性有多大影响？？

发动机制造 · 发表于 5-9-2008 14:54:22

egr属于废气再循环系统，顾名思义，可以将曲轴箱的废气，燃油和机油重新分离，进行利用。
对经济性和排放有优势。

alonger · 发表于 5-9-2008 19:42:44

与SCR比较，要增加大约3%的油耗！

hongfeng710 · 发表于 6-9-2008 15:58:55

目前国内的EGR发动机只是假欧3，排放根本达不到要求。动力性下降。

feathefish · 发表于 7-9-2008 21:50:15

重汽的EGR发动机应该还可以吧，听说这几个月卖得挺火的。

qwert123 · 发表于 10-9-2008 17:24:41

相对来讲应该是油耗增加，如果EGR率控制不好，动力受影响

Sprc · 发表于 13-9-2008 23:25:18

原帖由 发动机制造 于 5-9-2008 14:54 发表
egr属于废气再循环系统，顾名思义，可以将曲轴箱的废气，燃油和机油重新分离，进行利用。
对经济性和排放有优势。

有没有搞错,EGR 废气再循环系统，还说什么顾名思义。乱讲，还有加分晕

wcdl2008 · 发表于 14-9-2008 14:43:32

就是不懂就不要在这里误导。重汽的EGR发动机无所谓影响动力，动力不够匹配增压器和加大油量就好了。无损动力性能，至于说油耗来说肯定是要上升的。但是据我所知买了重汽EGR发动机的客户都把线束拔掉当欧二的的发动机用，而且市场上的机器来说一般式过不了欧三的。所谓的欧三都是在检测中心和样机上体现的，可以说重汽的EGR样机过欧三是绝对没问题的。市场上的发动机主要是以经济性为主，就算是路上跑的电控共轨的国三发动机排放也过不了国三，都是经济型数据。很多厂家出口的机器都遭到过检测不合格重新刷排放数据的问题

chensh150315 · 发表于 22-9-2008 20:25:31

我们厂也在搞这个东西，估计也是学他们，据说样机确实能过

muzhou · 发表于 28-9-2008 13:42:39

国内的很多还都是假爷真真能做好做到的还不是很多的

micky317 · 发表于 28-9-2008 14:01:37

重汽的EGR,很多人都说这个假欧Ⅲ，国内的企业现阶段基本上只掌握欧Ⅱ发动机的核心技术，重汽的EGR是在原来的基础上改进而成的，也就是在原欧Ⅱ发动机的基础上改进而成的，虽然实现了欧Ⅲ排放，其核心技术依然是欧Ⅱ发动机，国家基本上默许了这种技术路线的发展，对于技术路线发展的延续性来说，这种技术路线实现欧Ⅳ排放的难度，这么说吧，高压共轨才是王道！废弃再循环有利于发动机的排放，但是经济性动力性都有所下降，相对与高压共轨来说，我认为这种技术只是一种过渡，另一方面楼上的也曾经提到了，在现在还没有加装OBD的情况下，这种技术路线也许还有一可行性，但是一旦加装OBD，重汽这种EGR技术路线必然会被淘汰，现阶段使用这条技术路线，主要原因还是因为其成本比使用博世等国外企业的高压共轨技术的发动机，价格上具有一定优势，还有就是国家监管上的问题，存在欧Ⅲ改欧Ⅱ用的情况！

xiaofengzh · 发表于 25-12-2008 10:48:41

班主就是版主啊，真是厉害，问题回答的很透彻，我QQ240219339，本人是搞增压器设计的，不知道版主是何方高人

lz3000 · 发表于 16-1-2009 12:38:36

现在国内很多厂家都在开发这个技术的，毕竟市场是由吸引力的

重汽加EGR（带废气再循环系统）后,发动机动力性和经济性有多大影响？？

egr

评分

评分

评分

评分

评分

EGR欧3发动机

快速发帖

浏览过的版块