发动机喷油器有无压力室对排放有什么影响?

liufeiy

发动机喷油器有无压力室对排放有什么影响?

lyp0451

可以说影响挺大的，柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。

普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量。而现在已经愈来愈普遍采用的电控柴油机的共轨喷射式系统可以较好解决了这个问题。
压力室可以储存气体，控制压力，提高空气的进气量，在燃油喷射过程中，空气大密度达到技术要求，燃烧更加充分，这样排放的问题自然解决，所以动机喷油器有无压力室对排放是有影响的。

沃土

楼上的好有才啊!说的好全面啊!

wcdl2008

这个我也不是很懂，但是很多资料都说有压力室的喷油器比没有压力室的喷油器HC排放要高啊~~~两者的区别在于：有压力室的喷油器承载的压力要高些~~~请高手来回答下