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发动机参数已知,排气流量怎么算的,请问消声器的选型方法

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发表于 20-9-2008 10:05:24 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机参数已知功率,转速,排气温度,排量,但是排气流量不知道,请问排气流量怎么算的,请问消声器的选型方法,谢谢


该用户从未签到

发表于 28-4-2009 09:21:47 | 显示全部楼层
排气流量分质量流量和体积流量。排气质量流量=进气质量流量+燃油消耗量=燃油消耗量×(空燃比+1)。但排气体积流量就不大好计算了,因为它与其压力和温度有关,即排气气体的密度在不同的压力和温度下也不同,且在不同的负荷或转速下,随着排气成分的差异,密度也不同。因此在许多需要用到排气体积流量时,都将其换算到标准状态下。

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发表于 23-7-2009 13:59:44 | 显示全部楼层
1 先计算最大进气流量
      = 功率*2.5*1.7 (立方米/小时)
2 计算最大排气流量
      = 最大进气流量*2.5(立方米/小时)
3 选择合适的背压数值
      一般是不大于2"Hg (6.8kPa)
4 根据进排气口的位置和尺寸选择合适的消声器
5 以上方法,比较专业,慎用。

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发表于 23-7-2009 16:22:42 | 显示全部楼层
去查阅教科书最好
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发表于 26-7-2009 19:51:32 | 显示全部楼层
消声器选型在确定发动机排气量及排气背压之后,需要根据发动机主要噪声频率的范围选取消声器内部的材料及结构布局

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发表于 27-8-2009 00:02:53 | 显示全部楼层

额定空气体积流量的计算是可以计算的比较准确的

以下是摘录的QC/T 32—2006的附录

空气滤清器额定空气体积流量的计算

A.1 自然吸气式发动机qve按下式计算:
  qve=0.06·n·Vh·ηv·ε(适用于二冲程发动机)
  qve=0.03·n·Vh·ηv·ε(适用于四冲程发动机)
  式中:
  qve——额定空气体积流量,m3/h;
  n——发动机转速,r/min;
  Vh——发动机总排量,L;
  ε——脉冲系数,三缸和多于三缸的发动机该脉冲系数均为1;
  ηv——发动机充气系数,其数值推荐于下:
     汽油机转速在2500r/min以下:  ηv=0.80;
     汽油机转速在2500~3500r/min: ηv=0.75;
     汽油机转速在3500r/min以上:  ηv=0.70;
     柴油机:            ηv=0.85。
A.2 增压柴油机qve按下式计算:
  qve=P·ge·α·A0/(1000·γa)
  式中:
  qve——额定空气体积流量,m3/h;
  P——发动机额定功率,kW;
  ge——发动机额定功率时的燃油消耗率,S/kW·h(约235S/kW·h);
  α——额定功率时的过量空气系数(增压发动机取2.0,增压中冷发动机取2.1);
  A0——燃烧1kg燃油所需的理论空气量,kS/kS(柴油为14.3kg/kg);
  γa——空气密度,ks/m3。标准状态下的空气密度为1.2005ks/m3。

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发表于 14-11-2009 09:53:13 | 显示全部楼层
为什么不能直接测量排气流量
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发表于 15-11-2009 17:00:52 | 显示全部楼层

测量排气流量

可以直接测量排气流量的
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发表于 11-12-2009 21:16:57 | 显示全部楼层

我想说说

在《汽车手册》设计篇里可找到排气流量的计算。消声器选择原则:1、考虑排气系统的背压。排气系统产生 的排气背压不得大与发动机技术参数表上或安装要求上规定的限值 。2、降噪效果。3、安装空间。在安装空间允许的情况下,尽量选择容量大的消声器。另外在排气管路设计时,尽量减少弯头数。

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发表于 3-1-2010 22:36:53 | 显示全部楼层
似乎排气阻力和降噪效果形成反比例!  注意计算最佳值!
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发表于 5-1-2010 22:01:46 | 显示全部楼层
排气流量按过去经验公式计算都不是很准确,还是以实际测量值为准。在消声器设计之时,完全可以参照发动机绿皮书内的发动机附件系统匹配性能要求,排气流量在发动机绿皮书都会明确给出。

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