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电动车用铅酸电池

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发表于 29-9-2008 10:39:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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电动车用铅酸电池
铅酸电池诞生于1860年,作为商业化产品已经有一个多世纪了。铅酸电池能广泛应用的主要原因是技术成熟、价格低廉、单体电池电压高(高于所有其他液体电解液电池)、适合电动汽车使用的良好的大电流输出性能、同时具有良好的高低温性能、高的能量效率(75%~80%)以及多种多样的型号和尺寸等优点。
    铅酸电池单体的额定电压2 V,比能量 35 Wh/kg,能量密度70 Wh/L,比功率200W/kg。它采用金属铅作负电极,二氧化铅作正电极,用硫酸作电解液,其电化学反应式为:

铅酸电池的开路电压,即电动势仅与硫酸浓度有关,而与电池中的铅、二氧化铅以及硫酸铅的量无关。电池单体电压E0为:

式中: ——为硫酸浓度(kg/L)
电压在蓄电池充放电过程中不为常数,同时,电池开路电压也受环境温度的影响。以中等放电率放电时截止电压取1.75 V,以极高放电率放电时截止电压可取 1.0 V。充电时,充电电流应作适当的控制以维持电池充电电压低于冒气电压(约为2.4V),否则,就会出现过充电反应,电解水生成氢气和氧气,使电解液失去水分。
    铅酸电池存在的严重缺陷是比能量和能量密度都比较低、自放电率较高、循环寿命短、酸蚀电极而不便于长期储存等。
    目前,综合各项指标,铅酸电池是电动汽车最具吸引力的能量源选择方案。


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发表于 20-12-2008 09:00:01 | 显示全部楼层
性能还可以就是太重了,这个缺点就很要命了
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发表于 22-12-2008 08:43:51 | 显示全部楼层
在发展也赶不上别的电池 如锂电池等,铅酸电池有天生的缺点
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发表于 24-6-2010 21:46:01 | 显示全部楼层
铅酸以前是主流,现在是镍氢,将来就是锂离子咯!!
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发表于 29-6-2010 20:30:11 | 显示全部楼层
资料说的不错,但未来不是铅酸电池的唱主角。
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发表于 3-7-2010 20:19:34 | 显示全部楼层
核电池比较傲好,未来可能就是现实啊
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发表于 7-8-2010 10:49:31 | 显示全部楼层
不太好的铅酸 太贵的锂电池
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发表于 8-8-2010 04:02:25 | 显示全部楼层
不知卷绕蓄电池怎么样
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发表于 9-8-2010 13:27:49 | 显示全部楼层
污染太大
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