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[结构原理] 汽车湿储气筒是如何冷却压缩空气的呢?

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该用户从未签到

发表于 26-10-2008 09:50:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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汽车有主储气筒和湿储气筒,湿储气筒可冷却空气中水蒸气,把水从放水阀排出。那么湿储气筒是如何冷却压缩空气的呢?油水分离在湿储气筒中是如何做到的?谢谢


该用户从未签到

发表于 27-10-2008 21:04:41 | 显示全部楼层
1、高压气体进入低压空腔中,体积膨胀
2、发动机出来的压缩空气温度较高,而贮气筒的温度较低,当高温气体遇到冷的筒壁时,凝结成水滴
3、湿的压缩空气密度较大,从靠近下方的口进入贮气筒,相对干燥的气体密度小,从靠近上面口出
4、效果一般,不如安装干燥器好用

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发表于 4-12-2008 15:33:53 | 显示全部楼层
干燥效果不如空气干燥筒,所以目前中重卡上基本采用空气干燥筒,但成本相应的增加

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发表于 5-12-2008 12:32:14 | 显示全部楼层
湿储气筒是利用空气的扩张原理来冷却压缩空气和分离其中的水分的.

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发表于 14-12-2008 21:13:15 | 显示全部楼层

我陪5到你過你正式的生日5好意思啊!!!!

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发表于 14-12-2008 21:15:29 | 显示全部楼层

怎样保证万向传动装置的等速性?

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发表于 27-12-2008 14:06:37 | 显示全部楼层
现在卡车一般都是直接装干燥器啊,基本上没人用湿式气筒了。
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发表于 27-12-2008 16:55:37 | 显示全部楼层

湿贮气筒前面安装有空气干燥器

为什么有的车就不要湿贮气筒啊?有干燥器就可以了。
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发表于 10-1-2009 21:04:06 | 显示全部楼层

干燥器

采用新型干燥器
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发表于 11-2-2009 09:28:22 | 显示全部楼层
我们用干燥器 不过主要是用在东北地区的车型,防止水在湿筒内结冰,用干燥器后成本能增加400元左右。投放南方的车型一边不用干燥器。

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发表于 5-11-2010 09:25:36 | 显示全部楼层
回复 2# yixuanzhan


    比较同意楼上观点
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