铸铁机体不镶缸套的柴油机,需要哪些技术（主要设计、铸造和加工技术）？

a8597457

请哪位大侠能解释下铸铁机体不镶缸套的柴油机（在机体上直接加工出缸套）需要哪些技术（主要设计、铸造和加工技术）？和镶缸套相比的优点和缺点！！谢谢！

alonger

需要压板绗磨工艺来保证缸体内的缸孔与活塞环等的配合，除此以外好像没什么特殊的设计、铸造、加工技术。
优点：装配方便、不容易漏水、可以预留镶缸套的余量；
缺点：机加工难度较高。

其他的暂时想不起来。

lichenlei

铸造时有一定难度，水套芯的位置还有强度。。。

沙漠

优点:节约制造成本,不漏水,维修方便,结构简单.
缺点:缸套磨耗或拉伤后,需要镗缸,有缸套的直接更换就可以啦,

ybiao

因与活塞及活塞环配合,不镶缸套的话,缸孔的材质要考虑!

dfmboy

铸造上要比压装缸套的缸体稍微困难些，主要是因为铸件的改变造成铸造性能下降造成的，铸造性和强度上本身就有一些矛盾。而且铸造工艺上要困难一些，因为要保证缸套圆周的壁厚有一定的均匀性。
优点是成本稍低，结构简单。
但是缺点是显而易见的，首先是铸造性不好，其次在绗磨的时候对设备的保证能力有更高的要求，否则公差散差太大的话，活塞就需要选配，这和目前的发展趋势是不符合的。一旦在缸套部分有铸造缺陷就必须报废缸体，而不能想其他地方可以焊补。一旦磨损了，就必须进行重新绗磨将缸孔磨大，然后选配活塞，但是这样一来缸套的强度就会下降。对于压装的缸套，可以很方便的将缸套拆下更换即可。
另外有一点要注意的是，由于是直接铸造，所以缸套外部就是非加工面。这样冷却液对于缸套外壁的穴蚀现象就可能会加重，对寿命是没有好处的。

gxylyc

不镶缸套的柴油机机体缸孔内孔的表面硬度要求较高，所以相对加工难度也大些。现在，一般是缸孔经珩磨后再进行内孔热处理可达到要求。