关于为什么适度的排气背压可以提高发动机低转速扭矩呢？

水边秀 · 发表于 28-10-2008 20:29:41

wcdl2008 · 发表于 29-10-2008 00:18:02

如果排气背压很低,由于排气门的提前开启,在活塞达到下止点前,仍具有一定压力的燃气就通过过于通畅的排气门排掉了,损失了一部分功,扭矩自然要弱了。因此低转速时保持一定的排气背压可以产生一定的压差。保持一定的缸内压力，提高扭矩

wdqf · 发表于 11-11-2008 10:35:31

适当的排气背压可以提高发动机的低速扭矩是肯定的，因为在发动机的做功行程终了之前也就是活塞下止点之前排气门提前开启，可使高压的废气更加容易排出缸外，做功压力损失直接影响扭矩输出。所以适当的低速背压可以提高扭矩输出，但是同样是双刃剑高速背压因为排气不善同样影响功率输出。

ldh158 · 发表于 15-3-2010 15:42:58

军需学习中

xintaow@163.com · 发表于 5-4-2010 22:39:29

在发动机的做功行程终了之前也就是活塞下止点之前排气门提前开启，可使高压的废气更加容易排出缸外，做功压力损失直接影响扭矩输出

天外飞砖 · 发表于 6-4-2010 12:03:21

排气背压影响的是发动机高转输出的表现,排气回压的多少取决于发动机原场的排气设定.
发动机一般原厂采用不等长排气歧管,和较细的中至尾段排气,为的产生较高的排气回压,从而影响发动机的进气末期的扫气,来改善发动机的低扭.
如果是改装的话,会采用等长排气歧管和较粗的中至尾段,改善发动机的排气回压,来提升高转的马力,不过,这样的话,则会使发动机的低扭发挥偏向高转,造成低转动力不足.

YUEWANG · 发表于 7-5-2010 15:26:26

6楼说的对，最关键的是气门重叠时保压（进气）

关于为什么适度的排气背压可以提高发动机低转速扭矩呢？

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