水平对置发动机真的很好吗？

haohmaru

◆ 水平对置发动机，发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，便发动机转速得到很大提升，减少噪音。

◆ 低重心：产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡。

◆ 低振动：活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。

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相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机行式油耗最低。

[ 本帖最后由 haohmaru 于 7-11-2008 19:32 编辑 ]

windkids

但水平对置的发动机对零件的制造工艺水平要求很高，需要具备高水平的制造设备来控制精度，对于国内制造业现阶段来讲还是非常困难的

frankice

冷却水的流动也是要考虑的，冷却不均匀的话会有应力集中。而且现在在大车上用的比较多把，好像小车只有斯巴鲁用