最近07。08年出的重卡都配哪种车桥，常用有哪些桥

satan9888

最近07。08年出的重卡都配哪种车桥，常用有哪些桥，底盘件都有什么件是按车桥分的，就是都有哪些件是专用在某一种车桥上的，我新人，不太懂，想了解一下，望高手们指点一，二。谢谢

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别说最近几年了，最近10几年中国重卡也就那么有限的几种车桥。

大体分成两类

1，轮边减速桥。在国内主流的只有两种，斯太尔技术桥和奔驰技术桥。

斯太尔桥的保有量最大，三大重汽全部以斯太尔桥为重点。欧曼也采用安凯产的斯太尔桥，解放天王系列也是装的斯太尔桥。

奔驰桥主要应用在北方奔驰重卡上，似乎北方奔驰只有轮减桥。早期的重庆重汽产的红岩使用过一种平山桥，实际上也是奔驰轮减桥

去年解放推出了一款新桥，实际上是在奔驰轮减桥的基础上加了轮边行星齿轮强制润滑，别的没什么创新。

2，单级桥。种类型号比较多。东风和解放使用较多。东风以153桥为代表，解放以457桥为代表。在重载高速运输的背景下单级桥发展很快。出现了485桥，490桥等大减速比大扭矩的单级桥。但这些桥基本都是引进的日本技术。重汽也有自己的单级桥----美驰桥。结构与东风153桥大致相仿，但它的左右半轴不能互换，因为长度不相同。在实际应用中解放的457桥表现较好，目前应用很广。

satan9888

谢谢前辈讲解，虽然有些术语不太明白，但是很感谢

hlk740928

现在国内汉德桥是否是最好的?不知道是否也属于重汽序列?

leeleening

153，457，485，490里面的数字有什么含义没有？

qixiaojun

153是东风当年的153车型的代号,所装配的另部件都成为了153另部件.457,485,490主要就是指桥的主减速器齿轮分度圆直径的代号,表示齿轮大小

mayumin1956

大家说的很对，谢啦。

wang_min80

种类其实很多，
单级桥大体可以按照盆角齿分度圆直径来分，325、380、390、420、435、457、485、498等
双级桥有一级锥齿+二级柱齿轮，还有一级锥齿+二级轮边，也就是常说的轮边减速桥。
轮减桥一般是斯太尔系列和仿奔驰系列
目前载荷按照公告要求，一般不大于13吨，非公路用车可以到16、20吨等等。
大江桥、汉德桥用在工程车上的比较多。

buhaoo

汉德也是斯太尔技术，只不过生产厂家差别而已

huliming100

汉德车桥在国内是比较好的，153、457、485是一种型号，153是9-11吨的车桥，457是13吨车桥