发动机二级增压和两个增压器并联连接有什么区别？

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发动机二级增压和两个增压器并联连接有什么区别？

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废气涡轮增压器根据增压器的数量分为单级增压与双极复合增压。而双极复合增压采用了两个废气涡轮增压器，根据两个增压器的连接方式不同，双极增压方式又科分为直列双极复合增压与并列双极复合增压系统。
1.直列双极复合增压一般由一个小型增压器和一个大型增压器直列布置构成，并根据发动机的转速分别使用。低速时小增压器工作，提高进气量，改善低速扭矩特性；中、高速时使用大型增压器，以便增压发动机在高效区匹配，提高发动机的经济性。
2.6缸机常采用并列式双极复合增压系统，1、2、3缸和4、5、6缸分别采用相同的增压器，与采用一个增压器相比，流过废气涡轮的排气流量减少了一半，所以采用小型的增压器，可以达到兼顾低速扭矩的特性与中高速在高效区的良好匹配，提高整机性能的目的；另外避免产生各缸排气干涉。
3.也就是说并列只是双极增压的一种方式。
个人的理解是这样，请大家指正。