汽车发电机电压调节器项目技术解析

stman

技术简介：该项目是一种实用、先进、功率大，有多种保护功能且提高发电机输出功率的产品，产品的核心部份由集成电路和大功率小内阻的场效应管组成。主要性能及先进性，不低于摩托罗拉产品。

１ 、 性能先进：调整电压值的误差１４Ｖ控制在０．１Ｖ范围内，２８Ｖ控制在０．１５Ｖ范围内。
负载特性：１４Ｖ≤０．１５Ｖ，２８Ｖ≤０．２５Ｖ
转速特性：１４Ｖ≤０．０６Ｖ，２８Ｖ≤０．１Ｖ
温度补偿系数：－３ｍｖ±０．１５ｍｖ／℃
饱合压降：１４Ｖ≤０．２Ｖ，２８Ｖ≤０．４Ｖ
产品可靠性≥１００００小时

２、保护功能：“Ｄ＋”对“Ｆ”短路可长时间保护，“Ｄ＋”对“Ｅ”短路可长时间保护，“Ｆ”对“Ｅ”短路可短时间保护。１４Ｖ产品可承受９０Ｖ的电压冲击，２８Ｖ产品可承受１８０Ｖ电压冲击。

    ３、工作功率很大：磁场电流可控制在１５Ａ以下，可与５０００Ｗ以下的各种结构的发电机整体配用并有极高的可靠性。

    ４、可提高发电机输出功率：１４Ｖ电机可提高功率５％－７％。２８Ｖ电机可提高功率２％－３％，功率越大的电机，提高功率也越大。

yeliangb

谢谢,这是基本的标准哦

aihuodeyu

呵呵，楼住贡献的这些东西，都是最基本的，不过还是很感谢楼住的无私分享~！

水墨江南

LZ 提到的都是调节器的基本设计要求的啊！不过还是够专业的。

tyd228

楼之这个是标准上的
不是原创

tubou666

好好学习天天向上！