BOSCH高压共轨燃油喷射系统的基本工作原理

爱在风雨中

高压泵在控制器的控制下，将来自燃油滤清器的压力的燃油加压[可高达160MPa]汇集到共轨管部件，喷油器上的电磁阀接收来自控制器的控制指令决定开启或关闭的时刻，从而决定各个汽缸当前喷射过程，即喷油压力、喷油量、喷油时刻。
在此过程中，系统根据传感器测量的柴油机油门位置信号、柴油机转速信号、温度信号及压力信号等参数，由ECO进行分析处理。控制电磁阀 的开启和关闭，并按所需的正时和油量喷入柴油机燃烧室，从而得到期望的柴油机性能特性

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BOSCH高压共轨燃油喷射系统是现代柴油发动机中常用的燃油喷射系统，其工作原理如下：该系统通过高压油泵产生高压燃油，将燃油输送到共轨管内，根据发动机控制单元的指令，控制喷油器在合适的时间和压力下将燃油喷入气缸。其中，共轨管起到储存和分配高压燃油的作用，保证了燃油供应的稳定性和压力精度。此系统具有结构紧凑、控制精确、响应速度快等特点，可显著提高发动机的性能和燃油经济性。