驾驶常识2——汽车驾驶操作特点

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驾驶常识2——汽车驾驶操作特点


    在千变万化的运行条件下，汽车要能够保证正常行驶，必须具有走与停、高速与低速、动力强与弱、方向左与右等变化能力。要使这些能力合理地适应汽车运行的变化情况，则需司机分别操纵不同的机件来完成。
    汽车运行的操纵技术动作构成比较复杂，受运行特点的影响，也产生了与众不同的操作特点：
    １、驾驶操作的运动性
    与其它机械操作不同，汽车驾驶是在运动中进行的，不断变化的情况要求司机不断地做出新的动作，操作具有很强的连续性；不同的路面使车辆产生程度不同的震动和颠波，影响着司机的操作质量，要求司机要有正确的驾驶姿式，以保证操作的稳定性；同时要有正确的操作方法，以保证动作的准确性。
    ２、各机件工作的平行性
    汽车上的各个操纵机件，分别担负功能各不相同的操纵系统的控制，是由双手和双脚分别负责具体操作。各机件虽然功能不同，但必须相互配合，才能正常工作。汽车运行中有数个操纵机件同时参加工作，且机件的部位、运动方式与特点、范围与路线、操作的力度与时机均不相同，既各自独立、又密切联系，要求司机要有较强的机件分别控制能力，能够指挥四肢同时进行动作不同的机件操作，使其各自完成所担负的操纵任务。
    ３、动作完成的交叉性
司机的四肢控制操纵机件，虽然是分别动作，但是相互之间却存在着严格的配置关系和条件保证互换。它们是在总目标下进行各自的工作，相互之间互为条件、互为尺度、互为指令,有独立有配合，交叉工作、节奏分明。加速踏板不抬，档位难摘；速度不减，转向受限；只有某种条件成立，才能进行某种目的操作，操作动作虽然交叉，但不随意。了解这个特点，从学习一开始就要逐步建立驾驶动作完成的条件意识，保证交叉操作的整体合谐。
    ４、精力分配的多向性
    汽车驾驶要精力集中这是总要求，但要正确理解和科学运用。大家都有这样的体会：当对某一种事物的注意力过于集中的时候，就可能产生对其它事物视而不见、听而不闻的现象，这对汽车行驶是非常不利的。司机驾驶汽车时，精力要重点关注三个方面：
    一是运行条件，道路的静态情况和动态情况，要进行分析判断，做出处理决定；
    二是车辆状态，动力、速度、位置、最大性能、功能储备等等，要与运行条件溶合，进行可行性判断，做出处理决策。
    三是操作控制，指挥四肢分别动作，准确完成各个机件的操作，实现驾驶操作企图。
    精力分配的多向性，是驾驶操作的特点与难点，要求司机要有很好的精神分配能力，才能胜任汽车驾驶操作。
    ５、确保安全的精度性
汽车在运行中面对的交通情况在不断地变化，驾驶操纵能否处理得当，不仅是否能保证汽车的正常运行，更重要的是能不能保证行车安全。汽车行驶中不安全的因素随时在发生和发展，处理不当就会酿成事故。许多情况要求动态中的汽车位置变化，误差必需控制在几公分之内，时间是在零点几秒之内。要求司机在操作中，对运行中的情况观察、分析，对车体的运行状态和位置、在判断上必须及时、全面和准确，处理措施要果断，效果要明显，不允许有一点点的失误。
    ６、驾驶技能的系统性
汽车驾驶技术决不是仅指机件的操作技能而言，它是集观察思维、五官监控、分析判断、经验积累、交通学、运动学、心理学、机械学等多种控制要素于一体的系统运用工程。机件的操作仅是汽车驾驶的最初级的技能，必须要有全面的交通要素掌握及控制能力做保证条件，否则所谓的“驾驶技术”是不能成立的。
    汽车驾驶操作的特点，也同时构成了汽车驾驶学习的难点，要求要有一个正确的态度来指导汽车驾驶技术的学习。要注意克服二种倾向：
一是“容易论”，把驾驶技术看成简单易学，甚至不需什么专门训练就可以掌握，会做几个加减挡动作就以为会开车了、能开车了。要知道不深刻地了解汽车的属性和特点，是很难驾驭汽车的。盲目地进入汽车驾驶的“领地”，所面临的前景将是十分危险的，保证安全驾驶的配套工程不完全，发生事故也是在所难免的。老司机的自学成才，是有其特定的历史条件的，过去道路上车少人少情况少，只要精力集中一般就可以了。更何况由于缺乏系统的专业理论知识，自由化的操作动作，对机械使用寿命造成的损失也是无法进行估算的。现代社会交通工具迅猛发展，汽车数量急剧增加，公路交通车水马龙，情况复杂千变万化，仅仅靠几个能使汽车运行的操作动作，是远远不能胜任汽车驾驶技术要求的。更应该清楚：规范的、系统的驾驶操作技术是行车安全的重要保证，车辆事故的发生具有不可重复性，一旦变为现实则一切都晚矣。
二是“难学论”，这也是不可取的。做为一种大众化普及的交通运输工具，只要智力和身体条件合格者，都是可以通过学习而掌握的。关键是要正确地理解汽车驾驶技术的标准与内容，选择一个正确的学习方法和训练途径。