关于麦弗逊式悬架

KW777 · 发表于 11-3-2012 18:15:53

；楼主可以看看教材汽车构造、汽车设计最好还有汽车理论

凉水泡茶 · 发表于 16-3-2012 10:31:08

一直弄不清楚具体的尺寸是怎么确定的。汽车设计也没有例题。。

米夏 · 发表于 12-4-2012 17:56:49

悬架三部分
弹性元件
导向机构
减震器

derong · 发表于 29-8-2012 20:57:12

推荐《汽车构造》《汽车设计》百度都有楼主的答案

考拉客车 · 发表于 27-10-2012 20:41:21

推荐汽车底盘设计清华大学出版社王宵锋

lonelyfox007 · 发表于 27-10-2012 21:12:11

我试着回答一下吧，麦弗逊独立悬挂又叫支柱式独立悬挂，由螺旋弹簧，减震器和杆系组成。减震器至于螺旋弹簧内，可以避免受力时螺旋弹簧的偏移现象，限制弹簧只能做上下运动，并且可以用减震器的行程长短来设定悬挂的软硬。杆系有横向稳定杆和连接杆及其他。作用就是减小车身的横向侧倾和横向角振动。现在一般的汽车前悬挂甚至后悬挂基本都是麦弗逊式独立悬挂及变形。现在好一点的车上都是用多连杆式。
用CAD画麦弗逊悬架，我还没有接触。

修车-徒 · 发表于 27-10-2012 21:56:50

shenjian211 · 发表于 18-12-2012 10:19:31

稍好点的车后面都用多连杆的

阳光的影子 · 发表于 31-12-2012 09:32:42

导向机构的受力分析，侧倾角刚度等等

[悬挂] 关于麦弗逊式悬架

评分

快速发帖

浏览过的版块