燃油税开征如何省钱 帮你算笔账

四轮车

离2009年1月1日不到两周了，燃油税真的离我们近了。毫无疑问，这项即将实施的改革将影响我们生活的方方面面：出行、置业、理财等。长期以来，私家车主是燃油税呼声最高的代表者、推动者，开征燃油税后，用于养车的费用比目前支出的少还是多，让我们来算算账。

    按照国家现在公布的《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》显示，国家对于将来车主使用的每升汽油加征0.8元的燃油附加税。同时减免养路费等6项收费。

    昨日，亚心网记者从乌鲁木齐交通规费征稽一处黄河路征稽所了解到，目前乌鲁木齐5座的私家车每月交纳的养路费是100元。有时会推出一定的优惠，车主在年初交纳一年的养路费，还可以享受8折的优惠。

    目前，他们已经停止征收2009年的养路费，等国家油改税政策正式出台后再作调整。

    2.0排量，月行驶1600公里左右为平衡点

    乌鲁木齐的安心女士自己养了一辆2.0的凯美瑞，每天的使用路径就是从幸福路到友好到北京路，加上周末偶尔出去潇洒，平均每天跑路也就是40公里，一个月差不多要跑1200公里。

    新疆长信汽车销售有限公司销售部负责人艾小龙说，根据凯美瑞厂家的测算，凯美瑞每百公里平均耗油6.8升。这种耗油量是在真空环境下，直线匀速行驶每小时时速在90公里的情况下测算得出的。

    记者推算，加上新疆地区冬季加开空调等因素，按每百公里8公升计算，一个月要用96升汽油。按照每升汽油加0.8元的燃油税，每月要多支出76.8元。

    根据国家取消养路费的规定，安心女士每月可少交100元，加上减免的道路运输管理费等其他5项费用，其每月还可以多省30元。

    按照多省的30元推算，安心女士每月跑1600公里，月耗油量128升的时候，其增加的税费和减少的费用大致持平。

    3.0排量月行驶1100公里左右为平衡点

    冯献勇先生是一家民营企业的销售部经理，因工作需要，养了一辆排量在3.0的别克君悦。用车的时间除了上下班，平常还有大量的应酬和为家人的服务。按照他粗略估算，每月跑的路程大约是3000公里。耗油量大约每百公里12升。

    按照他的行驶公里数，他每月至少使用360公升汽油，按照每公升增加0.8元燃油税计算，增加的费用为288元。然而，他每月减免的费用只有100元，因此油改税后，忽略油价的调整，他每月超支188元。

    那么他每月行驶多少公里，才达到调整后费用的变动平衡呢?按照他的耗油量推算，每月耗油量在130公升左右较为平衡。也就是说，3.0排量的汽车，每月使用路程在1100公里左右，差不多达到平衡点。

    记者计算后发现，无论排量和路程，私家车油改税后的费用变化有个用油平衡点，那就是每月用油超过105升的，增加的税大致就要超过节约的费用了。

    出租车烧气最划算
的哥李铭早早就算过了账，自己的车一个白班就要跑300至400公里，一个月要2万公里，虽然油改税出台后，自己免交每个月500元的养路费。但如果烧油的话，按2万公里计算，每公里耗油8升计算，每个月增加的税大致1280元。扣除节省的，还要多支出780元。

    如果是烧气的话，省下的500元养路费，可以补贴2.5天的烧气费用。

    新疆旅游出租汽车（集团）有限责任公司一位姓黄的工作人员说，油改税的政策对新疆、四川地区的出租车影响不大，因为这两个地区大多出租车都已经烧气。按照现在天然气每升2元多元的行情，每天200元的烧气费足够。

与狼共舞

看着怎么像广告？没气的地方怎么办？改发动机的费用又怎么算？

其乐无穷

政策的调整总是有好的想法吧！