发动机缸盖螺栓拧紧

chen1221 · 发表于 28-12-2008 14:26:34

上回维修一台德国大众的柴油机，按装配的步骤，先加紧然后热车时再加紧时，发现缸盖螺栓比冷车时更松了，请教各位高手？

078034615 · 发表于 30-12-2008 17:41:41

对啊~热车加紧了，肯定比凉车紧。

pengrosa · 发表于 31-12-2008 11:24:28

有没有其他的要求阿？比如说对于缸盖螺丝要求是一次性的。就怕他使用的是朔性螺丝。在使用一次后中间的部分就拉长了。导致扭紧力矩不够。

舞影魂 · 发表于 4-1-2009 20:51:17

其实现在好多的缸盖螺栓都采用转角法拧紧，螺栓已经到塑性变型的极限了，拆缸盖后，有条件的话，建议换螺栓吧

gywlk · 发表于 4-1-2009 21:05:14

可能是那我朋友说的发生了塑性变形或者是螺栓比缸盖膨胀的更厉害

li.lei10 · 发表于 6-1-2009 15:50:06

缸盖螺栓标准长度为101.4mm,拧紧力矩不按标准操作会引起发动机高温
拧紧方法：先拧到标准力矩，完全松开，拧到标准力矩一半少一点，做标记，再拧两个90°。

li.lei10 · 发表于 6-1-2009 16:05:47

每个系列的缸盖螺栓都有标准长度，重新使用之前检查长度是否超过标准，若超过则更换，拧紧力矩不按标准操作会引起发动机高温
拧紧方法：先拧到标准力矩，完全松开，拧到标准力矩一半少一点，做标记，再拧两个90°对齐标记。若拧紧角度小于90°，则不够力量紧固气缸盖，若大于90°，则完全拆下螺栓，重新更新。
刚才从本本上直接抄下来的，没有注意

zhaigong · 发表于 6-1-2009 18:47:47

直接拧紧就可以了，在冷车时候

lin623452 · 发表于 7-2-2009 10:37:16

螺丝检查过有没有脏东西，造成螺丝假紧

发动机缸盖螺栓拧紧

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