汽车门护板侧碰保护区域

tianjiashan · 发表于 31-12-2008 12:05:30

首先，总布置部门要根据汽车H点，布置好假人。然后根据假人，画出髋部的碰撞区域，投影到门护板上。这样在门板上就有了一个所谓的“碰撞吸能区” 。然后，在做门板造型设计的时候，此处门板要有一定的厚度。接下来，在设计门板的断面结构时，就可以在这个区域加上一个缓冲块。通常缓冲块都是PU\PP\PS的发泡做成的。厚度在40-80mm（这个值仅是我给的经验值，仅做参考）。
缓冲块与门板的安装方式，最节约成本的就是焊接。门板上做出几个焊柱，缓冲块做一些孔。

oooooo0349 · 发表于 5-3-2009 22:30:27

有侧气囊的对它的要求是相同的吗

leilei · 发表于 20-7-2009 20:20:19

侧气囊影响的是与护板的Y向空间
不影响吸能区域的吧

慕慕妮 · 发表于 9-9-2010 22:03:15

请问根据假人，怎么画出髋部的碰撞区域？

anythen · 发表于 14-9-2010 08:39:04

门护板作为汽车内饰的重要组成部分，除需保证外观、实用性(人机工程) 、精细度外，还需要在车辆碰撞时起到吸收碰撞能量，降低对人体的伤害程度的作用。门护板总成必须对人体生理无害，表面不允许存在有任何可能对人体造成伤害的尖锐突出物

baixing0812 · 发表于 16-9-2010 11:40:31

对门护板吸能性能要求有什么标准要求吗？如何评价，比如在实验室如何试验？非假人碰撞试验。

zhangjf_3000 · 发表于 24-8-2011 10:00:25

内部突出物，零件圆角最小半径小于2.5的要求，门护板好像不在要求的范围内，这样不是有尖锐的突出物了吗？

xzzhaofc · 发表于 25-6-2012 22:27:25

学习了，原来没注意过门护板碰撞吸能区，下来看看怎么确定

汽车门护板侧碰保护区域

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