请问车身装焊夹具是怎么设计的？

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由于车身覆盖件是空间曲面，它的装焊夹具和机床夹具大不相同。我原来是做机床夹具的，想学学做装焊夹具。

wucool

焊接工装夹具的特点，是由装配焊接工艺和焊接结构的形式决定的。
1）由于焊件一般由多个简单零件组焊而成，而这些零件的装配和定位焊，在焊接工装夹具上是按顺序进行的，因此，它们的定位和夹紧是一个个单独进行的。
2）在焊接过程中，零件会因焊接加热而伸长或因冷却而缩短，为了减少或消除焊接变形，要求工装夹具能对某些零件给予反变形或者作刚性的夹固； 为了减少焊接应力，又要允许某些零件在某一个方向可以自由伸缩。因此，焊接工装夹具不是对所有的零件都作刚性的夹固。
3）对焊接工装夹具而言，装焊完的结构，尺寸增大，重量增加，形状变得复杂，增加了从工装夹具上卸下的难度。
4）对用于熔焊的夹具，工作时主要承受焊件的重力、焊接应力、夹紧力，有的还要承受装配时的锤击力；用于压焊的夹具还要承受顶锻力。
5）在设计电阻焊用的夹具时，如果绝缘处理不当，将引起分流，使接头强度降低。
6）焊接工装夹具的定位点、夹紧点的数量、选位和两者的对应关系，都会影响夹具的功能和质量。
7）焊接工装夹具主要用来保证焊接结构各连接件的相对位置精度和整体的形状精度。

sideframe

主要还是结构设计重要，既要保证定位合理又要保证操作方便

无可替代

一般有工艺这块把关