汽油机进气压力温度传感器安装在什么位置?相位传感器是不是必须有?

joasonaxi

汽油机采用进气压力温度传感器计算进气量的发动机,进气压力温度传感器安装在什么位置?相位传感器是不是必须有?

无边丝雨

一般进气压力传感器装在进气总管或是进气歧管支管上，装配在支管上可以用来压力判缸。曲轴位置传感器（转速传感器）用来判断上止点及计算发动机转速，应该都有。凸轮轴位置传感器（相位传感器）用来判断是一缸还是四缸上止点，可以没有，成组喷射或也用歧管支管上压力传感器来判缸。

wangyanlong

发动机的上布置有两个转速传感器，一个布置在飞轮壳上，主要是测量发动机的转速和上止点，一个布置在高压泵上，主要是测量发动机的相位。其中布置在高压泵上的转速传感器起动发动机的时间要长一些。
   在传统的汽油电喷发动机上，如果转速传感器损坏后，发动机将无法起动。但对于dci11(雷诺)发动机而言，如果任何一个传感器损坏，发动机将正常工作，但两个转速传感器同时损坏，发动机才无法起动。另外，dCI11发动机的这两个转速传感器可以互换。
有时，当飞轮壳上的转速传感器损坏时，发动机起动非常困难。为解决该问题，我们可以将该转速传感器的插接件拔下，此时利用高压泵上的转速传感器来判断正时，比较容易起动发动机。

kopli

楼上说的是柴油机吧，据我了解，汽油机在技术进步的过程中从来没有出现过油泵需要与发动机转速同步的技术啊，就算是泵喷嘴也是通过电机来提供能量的。
柴油机中的VE、DE和单体泵倒是需要由发动机提供能量，与发动机转速相关

lz3000

两个传感器的好处，坏了任意一个，发动机都能工作。

junjie.liang

根据具体发动机进行判断，ECU的算法都是可以跟进的。

大部分发动机都有凸轮轴位置传感器，这是相位判缸。一般相位判缸的发动机，进气压力与温度传感器（TMAP）都安在进气歧管2缸和3缸中间，对四缸机来说。

有的发动机不需要凸轮轴位置传感器，也就是说没有安装凸轮轴位置传感器的位置，这与发动机设计有关，这种情况下，就需要压力判缸，一般压力判缸的话，需要一缸判缸或四缸判缸，也就是说TMAP要安装在进气歧管1缸的位置或进气歧管4缸的位置。

lidengbo3165908

根据我了解的知识，进气压力温度传感器是安装在进气歧管支管或者进气总管上这和具体的喷射控制手法有关系，另外楼主说的相位传感器我还没理解具体是什么东西，就都乱说几句吧，如果是节气门开度传感器的话，不一定是必须的，节气门开度传感器主要是用来侦测油门开度，可以通过此传感器数据判别是否在加速状态，当然也可以通过压力传感器判别。凸轮轴传感器主要是用来发动机是工作在什么行程（压缩，排气），来控制点火。目前，竞争激烈，为了减低成本，很多都把这个传感器去掉了。CRANK传感器就是曲轴转速传感器是控制的基础，整个控制软件都是基于这个基本信号进行控制的。所以是必须的！

penphee

一般不都是安装在进气歧管之前嘛

xichen828

压力判缸的话通常情况下“进气温度压力传感器”安装在1、4缸的进气歧管上；
而通过相位判缸的话传感器通常安装在进气歧管的稳压腔上。
据我所知，压力判缸的准确性应该更高和更精确一些，而压力判缸偶尔会出现判缸错误的情况。

ervinli

在1或4缸上，便于判缸

crosspolo

压力判缸的准确性比相位传感器的要低

章鱼小玩

现在先进点的发动机都是用相位判缸了呀
电控的要求传感器精准
就像国产车用得最多的4G1系列都还装有相伴传感器