福特汽车空调维修１

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2．技术参数

制冷剂：R134a
最大存贮量：10kg
回收速度：400g/min
电源：230V AC  50HZ
最大电流输入：2.6A
工作温度：0 oC-+40 oC
真空泵：两行程 90L/min
真空比（真空度）：2×10-2 mbar
加注油：0.40cm3
压缩机：输入电流：2.4 A
排量：12 cc
功率：1/3 HP















3．系统操作

AIREX 能完成如下工作：
A.        将油与杂物分离（不纯物）后，回收并自动贮存R134a
B.        对A/C系统自动抽真空
C.        对A/C系统加润滑油
D.        监视A/C系统内的流动液体
E.        对A/C系统加注制冷剂（使用电子秤）
F.        检查A/C系统工作压力

3.1．系统准备
1．        按颜色分别拧紧TL（低压管）和HL高压管与快速接头ARC（低压快速接头）和ARH（高压快速接头）
2．        对好颜色，连接低、高压管的另一个接头IL和IH。
  （IL：低压进出阀）（IH：高压进出阀）
3．        用ESTER型油的充满油罐（ESTER油R134a专用油）
4．        存贮3kg制冷剂在存贮罐内，可使加注功能正常工作
3.2．给存贮罐加注
1．        从低压管拆下ARL（低压快速接头）
2．        关闭高压阀（VH），打开低压阀（VL）
3．        拧紧TL（低压管）到贮存罐阀（VB）
4．        将贮存罐倒置，让制冷剂流进AIREX
5．        运转回收操作（看Par.4）
6．        首先加入所需的制冷剂量3kg，然后关闭贮液罐VB阀门，等待回收操作结束
7．        关闭AIREX设备，从贮液罐VB阀上拆下TL管，重新装上低压快速接头ARL








      



3.3．将AIREX连接到A/C系统
A．        关闭VL和VH阀
B．        连接ARL和ARH快速接头到A/C系统
C．        打开VL和VH阀

重点

将AIREX连接到A/C系统，若不小心将TL低压管接到TH高压管上，
将损坏低压表ML，低压表最大刻度10 bar。

3.4．显示可用制冷剂量

         选择“SEL”键，显示可用制冷剂量（缸桶内）



































            

1．        主显示
2．        Up键：增加抽真空时间和充冷媒量
3．        Start键：启动抽真空和回收冷媒操作
4．        Stop键：停止抽真空和回收冷媒操作
5．        Down键：减小抽真空时间和充冷媒量
6．        Sel键：显示选择操作
7．        主开关
8．        冷媒加注操作指示灯
9．        真空操作指示灯
10.        冷媒显示，显示贮存容器内可用冷媒量
11.        红色警告灯（指示A/C系统缺冷媒）
12.        绿色警告灯（指示A/C系统有冷媒）
13.        回收操作开关


图3  控制模块

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4．回收操作

4.1 A/C系统准备
要知道回收速度的快慢及回收制冷剂量的多少，取决于A/C系统的温度，开始回收之前应做
如下操作：
A．发动机起动，引擎盖关闭，打开A/C系统并工作5分钟，这一步骤是当环境温度低时的预
热工作。
B．在回收操作期间，保持A/C系统风扇一直以最大转速工作，这一步骤可防润滑油过量的与
制冷剂混合。
       
4.2．回收操作
1．        打开VL和VH阀
2．        使用“SEL”键选择制冷剂显示
3．        按回收操作开关开始操作，开关灯亮，且主显示器显示制冷剂的回收量
4．        当A/C系统压力下降到0.2 bar时，回收操作自动结束之后，回收开关关闭和绿色警告灯灭，红色警告灯亮，主显示器显示回收制冷剂的量
5．        保持开关在on的位置，系统自动进行油的回收并进行真空操作

5．油的回收
在上述回收操作完成大约2分钟时，这一操作自动开始
如果，在回收油的操作中，部分制冷剂仍然留在A/C系统内，系统的压力将增加，AIREX将自动返回到回收操作
注意：回收油罐CSO有刻度，记下回收废油的量，并跟根据这个量给A/C系统加同样量的新
油（步骤7）（看Par.7）

6．真空操作
AIREX抽真空时间为25分钟，达到降低真空值，步骤如下：
A．使用“SEL”键，选择真空操作，主显示器显示抽真空余时
B．按“UP ”、“DOWN”键来增加、减少时间值
每次抽真空时间设定后，按“START”键开始真空操作，真空指示灯LED开始闪，主显示器显示结束前剩余时间
为了检查A/C系统的密封性，按“STOP”键，可停止真空操作，然后注意观察ML低压表三分钟，如果压力上升到零，说明A/C系统有泄漏
N．B．：在检查A/C系统密封之前，让真空操作打开至少5分钟，如果在抽真空期间，存贮
罐的制冷剂压力下降到规定值以下，AIREX将接通加热器来给制冷剂升压

7． 给A/C系统加油
A．测量在CSO罐内回收废油的量（步骤5）
B．确认CO罐内新油的量多于所需油的量
警告：失败的操作，可能使水汽进入A/C系统
C．打开VL和VH阀
D．打开VO阀并让CO罐内的油平面下降到所需值
E．关闭VO阀

例如：
CO罐内油量：150cc
给A/C系统加：30cc
当油平面达到120cc时关闭VO阀

警告：
如果A/C系统压力是正的，不能打开VO阀

8．跟踪观察液体流动检查A/C系统泄漏(加入萤光显像染色剂)
A．将CO罐内换为跟踪观察液体
B．确认CO罐内，跟踪液体的量多于所需要的量
警告：错误的操作将导致水气进入A/C系统
C．打开VL和VH阀
D．打开VO阀并让跟踪观察液平面（CO罐内）下降到所需值
E．关闭VO阀

9．加注制冷剂
A．使用“SEL”键选择制冷剂加注操作，主显示器显示设置制冷剂量
B．按“UP”键增加制冷剂加注量，按“DOWN”键，减少制冷剂加注量
C．制冷剂加注量设置好后，按“START”键，开始加注操作，当将设置的制冷剂量加到A/C系
       统后，该操作将自动停止
重点：
由于AIREX与A/C系统存在压力差，使用制冷剂加注时产生问题，如果压力倾向于相等，AIREX将不能将制冷剂加到A/C系统内，如果发现这种情况，你如下所示：
1．        不要停止加注操作
2．        保持VL和VH阀打开
3．        从A/C系统上松开ARH高压快速接头
4．        起动汽车引擎并打开A/C系统
5．        等待A/C系统吸收所有的制冷剂（大约30-40秒）
6．        再接上ARH高压快速接头

10．最后打印报告
        当制冷剂加注操作完成后，将自动完成打印报告
        当制冷剂显示ON..时，加入纸按UP键即可

10.1．如何选择打印语言
        选择打印语言如下：
        A．AIREX开关关闭
        B．按下START键保持住，打开AIREX开关
        C．选择UP和DOWN键，根据如下表选择语言号：
无打印机        0000
意大利语        0001
法语                0002
英语                0003
德语                0004
西班牙语        0005
葡萄牙语        0006
        D．按STOP键确定

11．检查A/C系统工作压力
        A．关闭VL和VH阀
        B．起动汽车引擎并打开A/C系统
        C．发动机转速设定2500rpm
        D．从ML和MH表上读取高、低压值

12．从A/C系统拆下AIREX
1．        关闭VL和VH阀
2．        从A/C系统中松开ARH高压快速接头
3．        打开VL和VH阀
4．        起动汽车并打开A/C系统大约2分钟（这一操作使A/C系统吸收左侧管内的制冷剂）
5．        从A/C系统中松开ARL低压快速接头
6．        执行回收操作来吸入左侧管内的制冷剂
7．        关闭AIREX

12.1．增加贮存罐内的压力
           因为要增加贮存罐内的压力，在真空操作期间，加热自动开始

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13．保养

13.1．（脱水）干燥滤清器的更换
        当IU水气指示变黄色时，需更换F2、F3干燥滤清器
        更换滤芯在回收操作结束时进行
A．关闭AIREX主电源 POWER开关，拆下电源线
B．松开固定螺栓后取出防护板
C．关闭F3滤芯下面的VF（输出管路手动）阀
D．连接一个堵头装置到SV（维修）阀，堵住滤芯内的制冷剂
E．更换F2和F3滤芯
        F．安装新滤芯，注意箭头方向
        G．进行真空操作至少10分钟
H．拆下SV维修阀
        I． 打开VF阀

13.2．更换真空泵油
        每6个月或工作30小时，油必须更换
        图4：真空泵                1.  滤芯/通风盖
                2．油平面指示
                3．排油口

        更换油步骤：
        A．关闭VL和VH阀
        B．让泵工作至少15分钟，使油流动性好
        C．关闭泵
        D．关闭AIREX主电源POWER开关，拆下电源线
        E．松开滤芯/通风盖（1）
        F：松开排油口（3）
        G：让油流出，然后装好排油口盖（3）
        H：从滤芯/通风口加入新油，直到达到油面指示（2）的中间（一半）
        I：  装上滤芯/通风口盖


14．天平（称）的调整
        如果天平没有校准，系统将不能正常工作
        请确认，仅在系统不能正常工作时，校准天平
        为了检查称工作是否正常，在圆柱体（汽缸）上放一个已知重量的物体，并通过制冷剂显示
        器上读出这个值，如果显示值不正确，继续如下：
        A．拆下电源线
        B．关闭V1、V2阀
        C．连接覆盖（堵头）装置到V2维修阀，堵住罐制冷剂一侧
        D．等待20分钟，让罐的温度与环境温度相同
        E．按住UP键并保持住，打开AIREX开关
        F．按START键，制冷剂显示器显示2，00
        G．在圆柱体上放置已知重量的物体
        H．使用UP或DOWN键，精确设置已知物体的重量值
        I． 按STOP键，制冷剂显示器将显示已知物体的重量减去2000g的值
        L．再次检查天平工作是否正常

15．错误信息
当仪器察觉到功能异常时，一个错误信息将被显示出，所有可能的错误信息和信息的意义列于下表：

显示错误信息        原因        建议操作
ER1
真空操作不能启动        A/C系统左侧存在制冷剂        回收操作
        P1压力调节器不能调整或故障        调整压力调节器或更换：
打开= -0.2 bar
关闭= 0.8 bar
ER2
制冷剂加注操作不能启动        无足够的制冷剂可用，要求添加制冷剂        恢复所需要的制冷剂量
BP
显示10kg        存贮罐太满        停止回收并启动加注操作
        天平没有校准或故障        校准或更换天平





16．排除故障表

检查到的故障        可能的原因        建议操作
回收操作不能停止        VL或VH阀打开        关闭VL、VH阀
        压缩机故障        更换压缩机
        P1压力调节器不能调节或故障        调整压力调节器或更换
打开：-0.2 bar
关闭：0.8 bar
        EV2、EV3、EV4、EV5电磁阀脏        根据以下顺序检查、清洗、更换密封圈
EV4——EV5——EV2——EV3
制冷剂进入真空泵        EV5电磁阀脏或故障        清洗电磁阀或更换
制冷剂加注起动，但制冷剂不流动        V2阀关闭        打开V2阀
        EV4电磁阀脏或故障        清洗EV4阀，视况更换
存贮罐加热不工作        P3压力调节器没调整或故障        调整压力调节器或更换：
打开：5.5 bar
关闭：8.5 bar

















APP  1                AIREX系统和附件
        
                图5        前视图                                图6        后视图和附件