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大家怎么看待BYD都DM汽车

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该用户从未签到

发表于 3-2-2009 13:39:31 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大家好,对于BYD 都DM 汽车大家持什么样都看法??
哪位高手可以讲解一下电池、CNG、和常规汽柴油机发动机在性能、排放、环保、安全等方面都比较??还有汽车动力未来都发展方向也可以讨论一下~~呵呵,感激不尽!!!!!


该用户从未签到

发表于 5-2-2009 15:00:09 | 显示全部楼层
byd的dm并非我很传统所说的那种混合模式,有点像客车,就是在后轮加上电机,通过路面进行混合。这个只是听说的,不知道是不是真的

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发表于 5-2-2009 15:04:13 | 显示全部楼层
个人感觉汽油被替代是迟早的事情,但是到底是天然气、生物燃料、还是氢燃料电池,这个还需要看发展的情况。

个人感觉燃料电池发展的瓶颈很大,相比之下,里电池的发展快速的多,我觉得再过2-3年,电池技术一定会有大的突破,到时候纯电动就是天下了。

氢燃料电池虽然好,但是氢气的制取,也是很大的成本,这个市一个社会效应,不是一个企业就可以完成的。

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发表于 6-2-2009 08:38:27 | 显示全部楼层
电池技术还需突破,BYD的铁锂还没达到要求,只是可以用而已。
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发表于 6-2-2009 10:26:03 | 显示全部楼层
在比亚迪所承诺的电池使用情况下  还是可以的 ,但是如果电池不像比亚迪所说的那样 将是车主的噩梦,双模汽车的发动机功率偏小
在配合电池的情况下性能不错 在无电池的情况下 靠比亚迪1.0L的发动机单独带动汽车前进 很困难

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发表于 6-2-2009 10:27:10 | 显示全部楼层
比亚迪的双模汽车 有 2套动力系统  2套系统既可以单独工作 又可以共同工作
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发表于 20-2-2009 12:19:47 | 显示全部楼层
比亚迪的DM是有2套系统,不过发动机不可以直接单独驱动汽车,电动机可以直接单独驱动汽车。

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发表于 22-2-2009 19:23:15 | 显示全部楼层

DM

比亚迪油电混合动力车F3在纯电动模式下可行使100km,远高于丰田电动车的25公里,最高时速可达160公里/小时。F3DM在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%,家用电源上慢充,9小时可充满,非常方便。 比亚迪DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统,是控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术;其不仅降低了油耗及排放,更提高了动力和操纵性能,实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式,实现了真正意义上的双动力混合系统。
    F3DM使用的铁动力电池,原材料广泛、无污染、可回收,其耐热性、抗压性都已经通过国家测试,电池充电循环次数可达2000以上,电池的持续里程寿命大于60万公里。目前,整个DM系统的成本费用为5万元,产量提高后成本可大幅降低至3万元,完全具备商业化前景。

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发表于 24-2-2009 21:03:27 | 显示全部楼层
分析过了,动力系统匹配的不怎么样,发动机助力的时候,系统不够协调!
至多能开着溜达溜达,要想达到一般燃油汽车动力的水平,还要很长路要走!
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发表于 2-3-2009 10:26:30 | 显示全部楼层
我想问的是  他的电池使用时间是否如宣传的那样长 更换电池的费用 。。。。。
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发表于 15-3-2009 16:38:14 | 显示全部楼层
F3DM 没那么差的,工艺可能比不上丰田,但是技术上绝对超过普锐斯
DM是强混,主要靠电机驱动
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该用户从未签到

发表于 8-6-2009 15:56:43 | 显示全部楼层
能否请专家解释一下双模到底是怎么回事,本人也在做电动汽车,也找了很多资料也没能弄清楚DM的含义,按现在所了解的情况来看,F3DM顶多就是串联电动汽车。哪位专家有更进一步的解释能否mail我一份(boen_lu@163.com),先谢了。
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该用户从未签到

发表于 20-6-2009 15:51:23 | 显示全部楼层
我也给点资料 大家参考下

混合动力汽车闲逛资料.doc

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混合动力汽车.doc

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混合动力车辆结构和能量分配控制策略.doc

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