发动机凸轮轴信号问题

LXX030603

新装的一台共轨发动机能够正常启动，用INCA软件监控时，发现凸轮轴信号报错，我们用示波器测凸轮轴信号，发现信号并无异常，发动机线束也没有问题，现在不知道问题出在哪里？请各位帮忙！谢谢!

kopli

如果信号没有问题，需要检查下相位，即凸轮轴信号轮的安装是不是正确，当曲轴信号和凸轮轴信号不匹配的时候ECU也会认为凸轮轴位置传感器有问题而报错的

panxl2003

是不是凸轮轴上安装信号盘处由其他金属

sunny59

凸轮轴位置传感器接触不良，而导致

mgjason

根据本人的经验和我遇到的实际案例，对凸轮轴信号问题做以下说明，不知道是否对您有用：
1、原理方面：通常凸轮轴相位信号与曲轴位置信号是相关联的，启动的时候检测凸轮轴相位信号，用于判断哪个缸处于上止点位置，其余工况下发动机转速、及相位等信号来源于曲轴位置传感器。
2、可能问题来源：
   1、程序中底层数据设置---可以向你们的供应商索取相关的资料，原则上用于判断凸轮轴相位是否有信号的判断窗口中心角度值应与正时系统零件计算出来的中心值一致，我接触的汽油机采用的是西门子系统，中心与设计值一致，判断窗口为±60°，暂未发现这个问题；
   2、凸轮轴上相位信号轮尺寸不对---请检查凸轮轴上的相位信号轮（产生低电平侧的平面）与正时齿轮定位销中心线的夹角，看看是否符合技术要求；
   3、传感器质量问题---一般的霍尔传感器有3°的误差，可以请供应商做一个检测，看看是否合格。
3、在零件都合格的情况下的解决方法：
   从简单来讲，可以减少传感器与信号轮之间的距离，以增强信号；
   修改底层数据---但需要评估风险；

xichen828

建议你检查一下发动机的物理相位是否正确，也就是说现在的实际相位与你的发动机设计的相位是否相符。
根据我的经验，发动机在起动过程中可以不需要相位信号，所以你说能正常起动也就是这个原因。先查查吧！

LXX030603

谢谢各位的回答，我们把发动机信号盘拆下来和图纸对比了一下，发现缺齿部位的角度不对

teamk

6、7楼解释的有道理，学习了

天外飞砖

这个问题我也碰到过
建议查看一下标定数据中的曲轴与凸轮轴夹角的值，以及它们所允许的最大最小偏差。然后再用示波器看一下实际的夹角有没有超出标定的最大最小值。