发动机积碳的成因分析与对策

henrrylb · 发表于 30-7-2009 11:30:34

到底有没有学习价值，先下载看了就知道了

xidamoon · 发表于 2-9-2009 21:32:25

这个对日常汽车的护理作用挺大波

cartech8080 · 发表于 5-9-2009 16:45:50

"提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机"

不怎么明白楼主能否解释一下

jfeng · 发表于 29-12-2009 13:22:02

6楼的人说话口气也太大了点吧？文章出处怎么了？难道必须是大学本科里的教授或者博导之类的才能发表好的文章吗？我觉得写得挺好的。分析的很详细，介绍了电喷发动机积碳的形成和解决方法，值得大家学习和分享！

tian801 · 发表于 19-3-2010 22:11:54

是要好好的学习一下

lzsxt · 发表于 20-3-2010 12:16:14

是不是机油的问题啊？

宝来 · 发表于 30-3-2010 13:51:37

回复 7# zhenganjun

这位楼主搞错了吧，日韩系的低转高扭，容易形成积碳，你把日韩和欧美搞反了。

yy4567 · 发表于 2-4-2010 21:36:03

积炭有很多原因，两大主要部分是燃烧不好和烧机油，

louisff · 发表于 3-4-2010 12:39:24

一般也就那点问题

cecilia5201 · 发表于 24-8-2010 21:23:31

学习
看看

maijintuoshi · 发表于 8-3-2012 15:25:00

发动机积炭貌似是比较要中问题

bdysj · 发表于 10-3-2012 11:39:53

开车时用得着，就加强学习，命名爱车更有劲哟。

Player · 发表于 21-3-2012 21:56:02

　　谢谢楼主分享！

lylichunhui · 发表于 12-4-2012 13:25:27

学习了好资料增长知识面

ycy68462572 · 发表于 25-4-2012 20:49:43

panxl2003 发表于 23-2-2009 21:00
学习一下，防止发动机烧机油

不只是烧机油才有积碳的

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