电控无级变速器

hfutzcl

ECVT主要电控离合器（或液力变矩器）、钢带、主动带轮、被动带轮、液压控制阀、电子控制单元等组成。
压力控制阀系统：   
  CVT的速比和夹紧力控制通过装在变速器壳体上的电液阀单元实现。
速比控制
  
  由发动机加速踏板信号和主动带轮转速所决定。
  ECU根据发动机的转速、车速、节气门开度、换挡控制器信号来控制主动带轮伺服油缸供油，使主动带轮调到要求的工作直径。
  由于钢带的长度是固定的，被动带轮的工作直径与主动带轮成反比。

夹紧力控制

  根据传递的转矩和速比的大小来控制夹紧力的最佳力。防止夹紧力过小，金属带与带轮间产生滑转，从而降低传动效率和金属带、带轮的使用寿命。但也不能过大，夹紧力过大也会增加摩擦损失和功率损耗，降低传动效率。

ECU通过脉宽调制PWM，控制压力控制阀来调整初级油压和工作

wangxingong

不知道是否生产了？钢带是什么地方的？装在什么样的车子上？