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[仪表板] 汽车组合仪表风道设计原则

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发表于 21-3-2009 09:47:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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空调热风出风口与仪表上出霜出风口之间的风道系统的压力损失必
须为最小(即风的流速为最大化).另,风道的设计必须使由空气所造成
的噪音最小化.一般风道和周遍零件的最小间隙为5mm,与CCB,BIW的
间距尤要注意,一般原则:
1.风道截面尽可能的圆整.
2.风道入口截面积应该等于空调热风出风口的面积;
3.出风口截面积越大,压力损失越小,空气流速越低.空气流速越低, 产
生的噪音越低.
4.整个出风道的要求:长度最短,锐角最小,弯曲的数量及截面积的变化
也要尽可能 的小.
5.避免出现突变的膨胀和收缩,整个收缩的角度必须小于40度,整个膨
胀的角度必须小于14度.
6.仪表板A/C风道系统对HVAC中所有的空气进行合理有效的分
布:20%传递给驾驶员,20%传递给乘客,其余的60%传递给中间部位.

该用户从未签到

发表于 29-9-2009 13:42:59 | 显示全部楼层
怎么不要做cFD分析吗?
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发表于 6-10-2009 09:05:03 | 显示全部楼层
小子  CFD不是那么好做的
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该用户从未签到

发表于 27-10-2009 22:44:29 | 显示全部楼层
说说空调制冷系统的原理
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