当索尼超过丰田 日本车企开始向政府求援

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当索尼超过丰田 日本车企开始向政府求援
关键字：索尼 丰田 日本汽车
   “天哪！你在丰田工作？！这简直就是我们班的荣誉！”多少年来，日本大学生若能够进入汽车企业工作，那必然是班上的佼佼者，而据《日本时报》15日报道称，一项最新调查结果显示，索尼公司6年来首次取代丰田公司，成为日本大学理工科毕业生最希望求得一职的企业。日本车企不再是“香馍馍”？金融危机下，日本车企是否会有底特律“三大”一般的遭遇？


   车企不再受日本大学生追捧


   据报道，这项调查由日本知名招聘网站Mainichi　Communications针对日本大学理工科学生展开。这项调查每年进行一次，今年的调查结果显示，索尼公司6年来首次取代丰田公司，跃升为理工科学生心目中最理想的求职企业。丰田公司的位次则从去年的榜首跌至今年的第七位。鉴于日本汽车行业受金融危机影响呈整体低迷态势，其他汽车制造商的位次也都走低，如本田公司从去年的第10位跌至今年的第11位，日产公司从第39位跌至第57位。


   另外一份来自日本就业信息专门公司D&l的最新调查同样显示，在日本大学毕业生心目中，丰田、本田等汽车巨头，不再有吸引力。调查显示，2009年，大学生最心仪的10家企业分别是三菱商事、三井物产、三菱东京UFJ银行、住友商事、三井住友银行、松下、东京海上日动火灾保险、丸红、伊藤忠商事和野村证券。这份报告指出，今年日本理科毕业男生的最爱是去年排第二名的松下公司，索尼、夏普分列第二、三名，日立从去年的首位滑落至第八名。去年曾在理科男生心中排第六的丰田公司今年滑落至第24名，本田则从第11名降至第72名。从这两份数据中可以看到，日本年青一代已经开始对他们的父辈引以为豪的日本汽车工业产生怀疑。



   日车企开始向政府求援


   事实上，日本车企的日子也一天不如一天。进入2009年，日本各大车企的销量大幅度下滑。3月2日，日本汽车制造商组织公布了2月份各整车制造商在本土的销量情况，这一月日本的汽车销量下降了32.4%，是1974年以来最大的下跌幅度。这已经是日本汽车市场连续7个月出现下跌的走势。预计，在接下来，日本汽车还会出现更大的下跌。


   因此，尽管日本车企一直对向政府求援这件事不愿详谈，但据日本NHK电视台报道，丰田日前已经开始向日本政府寻求援助，希望为旗下丰田金融服务公司申请21亿美元贷款，缓解目前的资金周转问题。日产汽车公司也在考虑申请政府援助，希望从日本开发银行获得500亿日元低息贷款。日产还将公司的盈利预期从此前的1600亿日元下调为亏损2650亿日元。同时，日本第二大汽车公司本田的形势也不乐观，2008财年，本田的营业利润预计比上一财年减少42%，该公司正在制定裁员计划，部分生产线已暂时停产。


   为应对困难境况，在日本，丰田、日产等公司已经开始采取少见的促销举措。比如，丰田下属各公司鼓励员工介绍亲朋好友购买丰田车，并开出高达5万日元的介绍费。丰田迄今已经采取要求中层以上管理人员购买丰田车的方案，该公司预计今年销量将比去年减少四成左右

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针对所述情况，作为汽车工程师，我认为日本车企在面对索尼等科技企业的竞争压力时，向政府寻求支持是可以理解的。然而，这种求援不应仅仅依赖外部援助，更应注重内部创新与技术提升。政府可以提供一定的政策支持和引导，但最终竞争力仍取决于企业自身的技术实力和战略规划。建议日本车企加强技术研发、提升产品质量与性能，并积极与本土科技巨头合作，以应对跨界竞争带来的挑战。核心目标是加强技术创新，增强国际竞争力。