汽车离合器故障检修实例

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汽车离合器故障检修实例

故障现象：发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。
　　故障检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。然后，用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转，说明离合器分离良好；如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
　　故障排除：1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
　　2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。
　　3、如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
　　4、对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
　　5、对于液压传动的离合器，除上述检查外，还应检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。

小顽童

讲的很好，我曾遇见过，另外还遇到过一个月烧一个分离轴承，踏板自由间隙也有，在下边观察拨叉与分离轴承也有间隙，应该不会出问题的可偏偏就是烧分离轴承。仔细观察，只要油门加到2000转分离拨叉在离心力的作用下慢慢向分离轴承靠近，到最后带着分离轴承一起转动，到现在才发现了问题所在。在没有抬变速箱的情况下只在分离拨叉的后面用电焊焊高了背面稳定点，故障彻底排除。

1985li

看哈压盘是否正宗的 簧的力太大了 也分不开  在看哈分离轴承拨叉及外面的杆子拨叉是否有断裂的迹象，这样也会分不开。检查是不油路里有空气 再就是总泵是否漏油或内漏（内漏一般都看不出来）