柴油机高压共轨系统原理

helang

结合上图可以看到，起位置关系：
各个零部件的功能简介：
ECU: 电控单元，接受信号并储存，计算分析处理信号。输出执行命令和故障信息，还具有自我修正功能。
喷油器：根据ECU发出的喷油脉冲信号，来精确的执行喷油
高压油轨：在轨形成高压燃油，并分配给各个高压油管。
油泵：燃油的压力源
工作原理：ecu,通过接受到的信号（空气量，发动机的转速），算出基本喷油量的脉宽，同时依据冷却液的温度，进气温度，节气门开度和发动机工况等对基本喷油量脉宽给与修正给出最佳脉宽，也就是确定了此时工况下的最佳喷油量（空燃比），此后ECU 发出喷油指令，喷油器开始喷油。

火啦

这个我了解，正在学习，公司在做用于柴油机共轨系统相关零件的强化及检测设备，有需要资料的可以联系我。:-)