柴油泵第1缸喷油的工作位置，是否有标志注明？？

jt320

柴油泵第1缸喷油的工作位置，是否有标志注明？？

太阳啊

如果是机械泵的，可以看发动机前端的共有提前角，当提前角对准刻度线时大概就是第一缸的工作位置了，电控我的还不清楚

jsdx1980

即使是机械泵也没有标注第一缸的喷油位置。因为机械泵（不同的机型，不同的机械泵）都有不同的安装角，这个安装角就对应一个静态冒油角，但这个角度一般来说并不是静态冒油角。如果想知道第一缸的静态冒油角，你 要把机械泵的第一缸拆下来，再慢慢转动飞轮，当出现冒油的时候停止转动飞轮，此时对应的曲轴转角就是第一缸的静态冒油角。注意这只是静态冒油角，实际的喷油器的动态喷油角要比这个小。所示说，对于机械泵来说，在飞轮上是没有标注第一缸静态冒油角和动态喷油角的。对于共轨系统来说，更 没有标注第一缸的喷油角，因为在不同的转速和负荷下其喷油角都是不一样的。

wzheng200136

有些机械泵会有第一缸喷油位置的锁止机构，以方便柴油机生产中油泵的安装。油泵出厂时就锁定在第一缸喷油位置，柴油机调整到所需的提前角后直接把油泵装上去就可以了。一般是在调速器上有个锁止销，比如RQVK调速器，也有装在驱动轴位置的。对于没有这种机构的，只能靠楼上的那种办法确定了。

jsdx1980

楼上说的是这样。像威孚和bosch的机械泵（RQV-K调速器），他们的油泵出厂时用卡销卡住一个位置。这个位置是对应第一缸油泵柱塞的位置（我以前在锡柴就是配试威孚，bosch，山东龙口泵的），龙口泵卡销对应第一缸柱塞升程2.54mm的位置。这样进厂的油泵都有一个固定的位置了，安装时把飞轮在固定在某一角度就可以直接安装油泵了。所以油泵上的卡销只是用来安装一个定位，使得安装起来比较方便，这个卡销位置和静态冒油角没有任何关系，静态冒油角（也叫静态供油角）是由安装时飞轮的位置决定的。但是，油泵厂出厂时，同一型号的油泵（同一型号油泵也对应着同样一个飞轮的安装角度）这个卡销的位置一定要一致，也就是说卡销位置的一致性要好。否则安装在柴油机时外特性曲线就不一致了。一旦安装好了油泵，其每个工况下的喷油角也就定了下来，不可调节了。真的想调节只有停机，再重新安装油泵。即使是这样，它的调节也是对所有工况点下的喷油角进行调节。不能任意调节每个工况点的喷油角-----这就是机械泵的最大缺点之一，另一缺点是喷油压力不是独立的，它随转速和负荷变化。所以，现在开发使用共轨系统。简单说共轨系统的优点就是：1.喷油压力独立，与转速和负荷无关，可随意调节；2.喷油提前角可任意针对不同的工况点进行调节；3.可实现预喷和后喷。